¿Cómo saber si el motor del aspersor del coche está averiado?
El limpiaparabrisas expulsa agua pero no se mueve.
Si el limpiaparabrisas del parabrisas del coche rocía agua pero no se mueve, el motor del rociador está roto y hay que cambiar el relé. Si el limpiaparabrisas del parabrisas se mueve pero no rocía agua, también se puede determinar que el motor del rociador del coche está roto y se puede cambiar el relé.
Si el limpiaparabrisas del parabrisas del coche no se mueve y no rocía agua, indica que el motor del sistema de riego del coche está averiado y puede sustituirse por un motor nuevo.
No hay problema si el motor está funcionando y emite un sonido; si no emite ningún sonido, puede deducir que el motor del sistema de riego del automóvil está averiado y que se puede reemplazar.
El motor del limpiaparabrisas bidireccional es accionado por un motor a través de un mecanismo que convierte la rotación del motor en el movimiento alternativo del brazo, para así realizar el movimiento del limpiaparabrisas. Generalmente, al accionar el motor, se puede hacer funcionar el limpiaparabrisas. Al seleccionar la marcha baja o alta velocidad, se puede cambiar la intensidad de la corriente del motor, controlando así la velocidad del motor y la velocidad del brazo.
Método de control: El limpiaparabrisas del coche es accionado por el motor del limpiaparabrisas, con un potenciómetro para controlar la velocidad del motor en varias marchas.
Composición estructural: El extremo posterior del motor del limpiaparabrisas cuenta con una pequeña transmisión de engranajes alojada en la misma carcasa, lo que permite reducir la velocidad de salida a la velocidad requerida. Este dispositivo se conoce comúnmente como conjunto de accionamiento del limpiaparabrisas. El eje de salida del conjunto está conectado al mecanismo del limpiaparabrisas, que permite el movimiento alternativo del mismo mediante un sistema de transmisión por horquilla y un retorno por resorte.
