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Motor de chorro de agua SAIC MG RX5 10099130

Descripción breve:


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre del producto Motor de chorro de agua
Aplicación de productos SAIC MG RX5
Productos OEM NO 10099130
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Plazo de entrega Stock, si hay menos de 20 piezas, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación exterior

 

Conocimiento de los productos

¿Cómo saber si el motor del aspersor del automóvil está roto?

El limpiaparabrisas expulsa agua pero no se mueve

Si el limpiaparabrisas de la ventana delantera del automóvil puede rociar agua pero no se mueve, el motor del aspersor está roto y entonces es necesario reemplazar el relé. Si el limpiaparabrisas de la ventana delantera del automóvil puede moverse, pero no rocía agua, también se puede determinar que el motor del aspersor del automóvil está roto y se puede cambiar el relé.

Si el limpiaparabrisas de la ventana delantera del coche no se mueve y no rocía agua, indica que el motor del aspersor del coche está defectuoso y se puede reemplazar por un motor de aspersor nuevo.

No hay problema cuando el motor está funcionando hay un sonido, si no hay sonido, puedes juzgar que el motor del aspersor del automóvil está roto, el motor se puede reemplazar.

El motor del limpiaparabrisas de dos vías es impulsado por el motor a través del vínculo con la rotación del motor en el movimiento alternativo del brazo, para realizar el movimiento del limpiaparabrisas, generalmente en el motor, puede hacer que el limpiaparabrisas funcione, seleccionando la marcha baja de alta velocidad, puede cambiar el tamaño actual del motor, para controlar la velocidad del motor y la velocidad del brazo de control.

Método de control: El limpiaparabrisas del automóvil es accionado por el motor del limpiaparabrisas, con un potenciómetro para controlar la velocidad del motor de varias marchas.

Composición estructural: La parte trasera del motor del limpiaparabrisas cuenta con una pequeña transmisión de engranajes, encerrada en la misma carcasa, que reduce la velocidad de salida a la requerida. Este dispositivo se conoce comúnmente como conjunto de accionamiento del limpiaparabrisas. El eje de salida del conjunto está conectado al dispositivo mecánico del extremo del limpiaparabrisas, que realiza el movimiento alternativo del limpiaparabrisas mediante el accionamiento de horquilla y el resorte de retorno.

NUESTRA EXPOSICIÓN

NUESTRA EXPOSICIÓN (1)
NUESTRA EXPOSICIÓN (2)
NUESTRA EXPOSICIÓN (3)

Buenos pies atrás

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Catálogo de productos

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