Un rodamiento del eje de la caja de cambios está roto. Puede oírse un crujido y la temperatura será alta. En serio, el eje se desplazará, lo que afectará la transmisión. La solución:
1. Si el vehículo está en ralentí o en marcha, se escucha un ruido anormal en la transmisión. Esto puede deberse a falta de aceite o a una mala calidad del mismo; desgaste, aflojamiento o daño de los cojinetes de la transmisión; flexión del eje de la transmisión; engranajes no engranan correctamente. Para el sonido de fricción seca del metal al conducir, al tocar la caja de la transmisión, se percibe una sensación de calor. Esto se debe a la falta de aceite lubricante o a su deterioro. Es necesario repostar o revisar la calidad del aceite y, si es necesario, reemplazarlo.
2. Se escucha un ruido anormal al estar en punto muerto, que desaparece al pisar el pedal del embrague. Generalmente, los rodamientos delantero y trasero de un eje de la transmisión están desgastados, sueltos o la corona dentada se engancha con frecuencia.
3. Cuando el vehículo circula a baja velocidad, no se oye el sonido "ga, ga, ga", y al aumentar la velocidad, se oye un ruido de choque de engranajes más irregular y la corona dentada se cuelga. Esto puede deberse a un engrane deficiente de los engranajes de la transmisión. Si el sonido es leve y uniforme, puede continuar funcionando y usándose. Si es más grave y desigual, debe desmontarse para su inspección. Debe reajustarse o reemplazarse si es necesario.
4, el motor en ralentí, emitió un sonido rítmico "Ga, ga, ga", aumenta el sonido del acelerador es más grave y siente el fenómeno de vibración de la transmisión, generalmente se debe al desconchado de la superficie del diente o la fractura del diente causada por el diente, si la dislocación del conjunto de reparación, el desplazamiento del centro del engranaje, también hará este sonido, en este caso, debe desmontarse e inspeccionarse, si es necesario, reemplazar las piezas nuevas.
2 Soporte de caja de cambios está roto ¿qué síntoma tiene?
El soporte de transmisión roto producirá un fenómeno de vibración al arrancar el automóvil, reducirá la estabilidad del automóvil durante el proceso de conducción e incluso provocará vibraciones violentas de la carrocería en casos graves.
Es importante tener en cuenta que el soporte de la caja de cambios debe reemplazarse inmediatamente después de dañarse. Si el soporte se rompe por completo al conducir, la fuerza de soporte de la caja de cambios perderá equilibrio. Ya sea con transmisión automática o manual, la caja de cambios cambiará de marcha de forma anormal y producirá ruidos muy fuertes durante la conducción. En casos graves, también puede dañar la caja de cambios.
Tras dañarse el soporte de la caja de cambios, esta también experimentará un hundimiento durante el funcionamiento. Esto se debe a que la temperatura del aceite de la caja de cambios es demasiado alta y contiene impurezas, lo que provoca un hundimiento durante el funcionamiento.
El daño del soporte de la caja de cambios provocará un ruido anormal en la caja de cambios, y la caja de cambios producirá un ruido muy fuerte durante el proceso de funcionamiento.
Cabe señalar que la caja de cambios funciona a alta temperatura durante mucho tiempo, el rendimiento antidesgaste y el rendimiento de lubricación del aceite de la caja de cambios disminuirán y se generará ruido en el proceso de trabajo.
