Suspensión independiente de brazo largo
La suspensión independiente de brazo largo se refiere a la estructura de suspensión en la que las ruedas oscilan en el plano longitudinal del automóvil, y se divide en suspensión independiente de brazo largo simple y suspensión independiente de brazo largo doble.
Suspensión independiente de brazo longitudinal único Próspera
La suspensión independiente de brazo longitudinal único se refiere a aquella en la que cada rueda está articulada al bastidor mediante un brazo longitudinal, y la rueda solo puede moverse en el plano longitudinal del vehículo. Consta de un brazo longitudinal, un elemento elástico, un amortiguador, una barra estabilizadora transversal, etc. El brazo longitudinal de la suspensión independiente de brazo único es paralelo al eje longitudinal del vehículo y su sección transversal está formada principalmente por piezas estructurales cerradas en forma de caja. Un extremo de la suspensión se conecta al eje de la rueda mediante estrías. Los dos extremos del resorte de la barra de torsión en la carcasa se conectan respectivamente al manguito estriado en la carcasa y al bastidor.
