El conjunto de la cadena de dirección se utiliza para convertir parte de la energía mecánica producida por el motor en energía de presión. El principio del sistema de dirección del conjunto de la cadena de dirección utiliza la energía requerida por dicho conjunto. En circunstancias normales, solo una pequeña parte de la energía la proporciona el conductor, mientras que la mayor parte es energía hidráulica (o neumática) suministrada por la bomba de aceite (o compresor de aire) accionada por el motor. Por lo tanto, el estudio de la seguridad del volante y del mecanismo de control de la dirección es un tema importante en la seguridad automovilística, y el volante y la cadena de dirección con absorción de energía constituyen uno de sus logros.
volante que absorbe energía
El volante consta de un aro, radios y un cubo. Un engranaje estriado de dientes finos en el cubo del volante está conectado al eje de dirección. El volante está equipado con un botón de claxon y, en algunos coches, también con un interruptor de control de velocidad y un airbag.
Cuando el coche choca, es más probable que la cabeza o el pecho del conductor impacten contra el volante, aumentando así el índice de lesiones en estas zonas. Para solucionar este problema, se puede optimizar la rigidez del volante para reducir al máximo la rigidez de la colisión, sin dejar de cumplir con los requisitos de rigidez de la dirección. La estructura interna puede deformarse para absorber la energía del impacto y reducir el grado de lesión del conductor. Al mismo tiempo, se ablanda al máximo la cubierta de plástico del volante para reducir la rigidez de la superficie de contacto.
