El conjunto de la cadena de dirección se utiliza para convertir parte de la energía mecánica producida por el motor en energía de presión. El principio del sistema de dirección con conjunto de la cadena de dirección utiliza la energía requerida por el conjunto. En circunstancias normales, el conductor solo proporciona una pequeña parte de la energía, mientras que la mayor parte es energía hidráulica (o neumática) proporcionada por la bomba de aceite (o compresor de aire) accionada por el motor. Por lo tanto, el estudio de volantes y mecanismos de control de dirección seguros es un tema importante para la seguridad automotriz, y el volante y la cadena de dirección con absorción de energía son uno de sus logros.
Volante que consume mucha energía
El volante consta de una llanta, un radio y un cubo. Una ranura dentada fina en el cubo del volante está conectada al eje de dirección. El volante está equipado con un botón de bocina y, en algunos coches, con un interruptor de control de velocidad y un airbag.
En caso de colisión, la cabeza o el pecho del conductor tienen mayor probabilidad de colisionar con el volante, lo que aumenta el índice de lesiones en ambos lados. Para solucionar este problema, se puede optimizar la rigidez del volante para reducir al máximo la rigidez del conductor en caso de colisión, cumpliendo con los requisitos de rigidez de la dirección. El esqueleto puede deformarse para absorber la energía del impacto y reducir el riesgo de lesiones. Al mismo tiempo, la cubierta de plástico del volante se suaviza al máximo para reducir la rigidez de la superficie de contacto.
