La suspensión independiente tipo McPherson carece de pivote central. El eje de dirección coincide con el punto de apoyo y, por lo general, con el eje del amortiguador. Cuando la rueda sube y baja, el punto de apoyo inferior oscila con el brazo oscilante, lo que provoca que el eje de la rueda y el pivote central también oscilen, modificando así la inclinación de la rueda, el pivote central y el ángulo de inclinación de la rueda.
Suspensión independiente multibrazo
El sistema multibrazo se compone de tres a cinco o más brazos de conexión, lo que permite un control multidireccional y una trayectoria de conducción fiable. La suspensión multibrazo se compone principalmente de brazos de conexión, amortiguadores y muelles de amortiguación. El mecanismo de guía utiliza una barra para soportar y transmitir las fuerzas laterales, verticales y longitudinales. El eje principal de la suspensión multibrazo independiente se extiende desde la rótula inferior hasta el cojinete superior.
