1. En condiciones normales de conducción, revise las zapatas de freno cada 5000 kilómetros, no solo para verificar el espesor restante, sino también para verificar el estado de desgaste de las zapatas, si el grado de desgaste en ambos lados es el mismo y si el retorno es gratuito. , etc., la situación anormal debe solucionarse de inmediato.
2. Las zapatas de freno generalmente se componen de dos partes: placa de revestimiento de hierro y material de fricción. No reemplace los zapatos hasta que el material de fricción se haya desgastado. Las zapatas de freno delanteras del Jetta, por ejemplo, tienen un grosor de 14 milímetros, pero el grosor límite para su sustitución es de 7 milímetros, incluidos más de 3 milímetros de revestimiento de hierro y casi 4 milímetros de material de fricción. Algunos vehículos tienen función de alarma de zapata de freno, una vez alcanzado el límite de desgaste, el medidor avisará para reemplazar la zapata. Alcanzar el límite de uso del zapato debe ser reemplazado, incluso si se puede usar por un período de tiempo, reducirá el efecto de frenado, afectando la seguridad de la conducción.
3. Al reemplazar, se deben reemplazar las pastillas de freno proporcionadas por los repuestos originales. Sólo así el efecto de frenado entre las pastillas y los discos de freno será el mejor y el menor desgaste.
4. Se deben utilizar herramientas especiales para empujar la bomba de freno hacia atrás al reemplazar la zapata. No utilice otras palancas para presionar con fuerza hacia atrás, lo que podría provocar que el tornillo guía de la abrazadera del freno se doble y la pastilla de freno se atasque.
5. Después del reemplazo, debemos pisar varios frenos para eliminar el espacio entre la zapata y el disco de freno, lo que resulta en que el primer pie no frene, propenso a accidentes.
6. Después de reemplazar las zapatas de freno, es necesario recorrer 200 kilómetros para lograr el mejor efecto de frenado. Los zapatos recién reemplazados deben conducirse con cuidado.
Cómo reemplazar las pastillas de freno:
1. Suelte el freno de mano y afloje el tornillo del cubo de la rueda que necesita cambiar el freno (tenga en cuenta que el tornillo está aflojado, no completamente atornillado). Levanta el auto. Luego quita los neumáticos. Antes de frenar, lo mejor es rociar el sistema de frenos con una solución especial de limpieza de frenos para evitar que el polvo entre en las vías respiratorias y afecte a la salud.
2. Desatornille la pinza de freno (en algunos automóviles, simplemente desatornille una y desatornille la otra)
3. Cuelgue la pinza de freno con una cuerda para evitar dañar la línea de freno. Luego retire las pastillas de freno viejas.
4. Utilice una abrazadera en C para empujar el pistón del freno hacia el centro. (Tenga en cuenta que antes de este paso, levante el capó y desenrosque la tapa de la caja de aceite de frenos, ya que el nivel del líquido de frenos aumentará a medida que empuje el pistón del freno). Coloque las pastillas de freno nuevas.
5. Vuelva a colocar la pinza de freno y atorníllela al par requerido. Vuelva a colocar el neumático y apriete ligeramente los tornillos del cubo.
6. Baje el gato y apriete bien los tornillos del cubo.
7. Debido a que en el proceso de cambio de pastillas de freno empujamos el pistón del freno hacia adentro, el freno estará muy vacío al principio. Después de algunos pasos seguidos, todo está bien.
