1. En condiciones de conducción normales, revise las zapatillas de freno cada 5000 kilómetros, no solo para verificar el grosor restante, sino también para verificar el estado de desgaste de los zapatos, si el grado de desgaste en ambos lados es el mismo, si el retorno es gratuito, etc., se debe tratar de inmediato una situación anormal.
2. Las zapatillas de freno generalmente están compuestas de dos partes: placa de forro de hierro y material de fricción. No reemplace los zapatos hasta que se desgaste el material de fricción. Las zapatillas de freno delanteras del Jetta, por ejemplo, tienen un grosor de 14 milímetros, pero el grosor límite para el reemplazo es de 7 milímetros, incluidos más de 3 milímetros de revestimiento de hierro y casi 4 milímetros de material de fricción. Algunos vehículos tienen función de alarma de zapatos de freno, una vez que se ha alcanzado el límite de desgaste, el medidor advertirá que reemplazará el zapato. Alcanzar el límite de uso del zapato debe reemplazarse, incluso si se puede usar por un período de tiempo, reducirá el efecto del frenado, afectando la seguridad de la conducción.
3. Al reemplazar, las pastillas de freno proporcionadas por las piezas de repuesto originales deben reemplazarse. Solo de esta manera, el efecto de frenado entre las pastillas de freno y los discos de freno es el mejor y el uso menos.
4. Se deben usar herramientas especiales para empujar la bomba de freno hacia atrás al reemplazar el zapato. No use otras palancas para presionar con fuerza, lo que puede causar la flexión del tornillo de la guía de la abrazadera de freno, de modo que la pastilla de freno se atasque.
5. Después del reemplazo, debemos pisar varios frenos para eliminar la brecha entre el zapato y el disco de freno, lo que da como resultado el primer pie sin freno, propenso a los accidentes.
6. Después del reemplazo de las zapatillas de freno, es necesario correr en 200 kilómetros para lograr el mejor efecto de frenado. Los zapatos recién reemplazados deben ser conducidos con cuidado
Cómo reemplazar las pastillas de freno:
1. Vuelva a soltar el freno de mano y aflojar el tornillo del cubo de la rueda que necesita cambiar el freno (tenga en cuenta que el tornillo se afloja, no se atornilla por completo). Ajuste el auto. Luego quítate los neumáticos. Antes de frenar, es mejor rociar el sistema de frenos con una solución especial de limpieza de frenos para evitar que el polvo ingrese al tracto respiratorio y afecte la salud.
2. Desatre la pinza de freno (para algunos autos, simplemente desenrosque uno y desenrosque al otro)
3. Cuelgue la pinza de freno con una cuerda para evitar daños a la línea de freno. Luego retire las viejas pastillas de freno.
4. Use una abrazadera C para empujar el pistón de freno hacia el centro. (Tenga en cuenta que antes de este paso, levante el capó y desenrosque la tapa de la caja de aceite de freno, ya que el nivel de líquido de frenos aumentará a medida que empuje el pistón de freno). Ponte las nuevas pastillas de freno.
5. Vuelva a colocar la pinza de freno y atornille la pinza al par requerido. Vuelva a colocar el neumático y apriete ligeramente los tornillos del cubo.
6. Baje el conector y apriete a fondo los tornillos del cubo.
7. Porque en el proceso de cambiar las pastillas de freno, empujamos el pistón de freno al interior, el freno estará muy vacío al principio. Después de unos pasos seguidos, está bien.
