Acción de biela.
La función principal de la placa de biela es conectar, soportar e impulsar la biela, al tiempo que reduce la fricción y el desgaste entre el cigüeñal y la biela, soporta la enorme presión generada durante el funcionamiento del motor y garantiza que el cigüeñal pueda girar. establemente.
Las tejas de biela son una parte importante del motor de un automóvil, conectan el pistón y el cigüeñal, convierten el movimiento alternativo del pistón en el movimiento giratorio del cigüeñal y transfieren la fuerza que actúa sobre el pistón a la potencia de salida del cigüeñal. El diseño de las tejas de la biela ayuda a aumentar el efecto lubricante del aceite, mejorando así la eficiencia y el rendimiento del motor. Además, las placas de biela también soportan la enorme presión generada durante el funcionamiento del motor, lo que garantiza que el cigüeñal pueda girar de forma estable. El material de la loseta de la biela suele ser una combinación de base de aluminio y plomo de cobre, que tiene buena resistencia al desgaste y conductividad térmica y puede satisfacer las necesidades del motor en funcionamiento con carga elevada. En el proceso de fabricación de losetas de biela, también se utiliza tecnología de procesamiento de tiras de acero bimetálicas de aleación compuesta de aluminio con alto contenido de estaño y respaldo de acero para mejorar su durabilidad y confiabilidad.
La pieza de biela desempeña el papel de conectar, soportar y conducir el mecanismo de biela del automóvil, y los dos extremos están articulados con los miembros activo y conducido respectivamente para transmitir movimiento y fuerza. Por ejemplo, en compresores y maquinaria de pistón alternativo, la biela se utiliza para conectar el pistón a la manivela, convirtiendo el movimiento alternativo del pistón en el movimiento giratorio de la manivela. La biela suele estar hecha de piezas de acero, la parte principal de la sección transversal es mayoritariamente redonda o en forma de I, hay orificios en ambos extremos, los orificios están equipados con casquillos de bronce o cojinetes de agujas, para cargar el pasador del eje para formar una articulación.
En resumen, comprender y dominar el papel y el principio de las placas de biela nos ayuda a comprender mejor el principio de funcionamiento y la estructura de los motores de automóviles y a mejorar la eficiencia de la reparación y el mantenimiento de automóviles.
Si la pieza de biela es grande o pequeña
teja
La teja de biela es una teja pequeña. En el motor del automóvil, el tamaño de la losa generalmente se refiere a la losa del cojinete, de las cuales la losa grande se refiere a la losa del cigüeñal y la pequeña es la losa de la biela. Las tejas de biela se denominan tejas pequeñas porque están conectadas a diámetros de biela más delgados. Estos cojinetes están hechos de acero resistente al desgaste de alta dureza, divididos en dos piezas superior e inferior, montadas respectivamente en el cigüeñal y el cuerpo del cilindro, la biela y la conexión del cigüeñal. La función principal de la pieza de biela es mantener un estado de funcionamiento suave en el motor y contribuir al cigüeñal del motor a través de la estructura de fricción deslizante.
¿De qué material es la teja de biela?
Los materiales de las tejas de biela incluyen principalmente aleación a base de cobre, bronce, base de aluminio, aleación blanca (babbitt), etc.
Aleación a base de cobre: la biela está hecha de un material de aleación a base de cobre con una gran capacidad de carga, y la superficie interna del casquillo del cojinete está galvanizada con una capa antidesgaste para mejorar su capacidad de carga y resistencia a la fricción. Además, el espesor de la pared del semicojinete adopta la tecnología de adelgazamiento de losetas para hacer que la película de aceite del semicojinete sea más uniforme durante el funcionamiento del motor y proteger el semicojinete del desgaste.
Bronce: El material de las tejas de la biela incluye bronce, que es un material resistente al desgaste que se utiliza para reducir el desgaste entre la cabeza de la biela y el muñón de la biela. El bronce tiene buena resistencia al desgaste y adaptabilidad y puede mantener un rendimiento estable en entornos de alta temperatura y alta presión.
Base de aluminio: las tejas de biela también incluyen el uso de materiales de base de aluminio, que tienen buena resistencia al desgaste y adaptabilidad para cumplir con los altos requisitos de funcionamiento del motor.
Aleación blanca (Babbitt): la superficie exterior de la loseta de biela, especialmente la superficie interior, suele estar hecha de aleación blanca (una aleación polimetálica que contiene estaño y plomo). Aleación blanca, también conocida como aleación babbitt, su función principal es más suave, lubricante y resistente al desgaste, lo que ayuda a reducir el contacto directo entre metales y reducir el desgaste.
En resumen, la selección del material de las tejas de la biela está diseñada para proporcionar una buena resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas y el rendimiento de adaptación al complejo entorno operativo del motor.
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