Bujía.
La bujía, comúnmente conocida como boquilla de fuego, su papel es liberar la electricidad de alto voltaje de pulso enviado por el cable de alto voltaje (línea de boquilla de fuego), descompone el aire entre los dos electrodos de la bujía y genere chispas eléctricas para encender el gas mixto en el cilindro. Los tipos principales son: bujía cuasi, bujía, bujía que sobresale el cuerpo de borde, bujía de tipo de electrodo, bujía de tipo de asiento, bujía de tipo polo, bujía de tipo de salto de superficie y así sucesivamente.
La bujía se instala en el costado o la parte superior del motor. La bujía temprana está conectada con el distribuidor por la línea del cilindro. En los últimos diez años, el motor del automóvil básicamente ha cambiado la bobina de encendido y la bujía están directamente conectados. El voltaje de trabajo de la bujía es de al menos 10000 V, y el alto voltaje se genera por electricidad de 12 V por la bobina de encendido, y luego se transmite a la bujía.
Bajo la acción de alto voltaje, el aire entre el electrodo central y el electrodo lateral de la bujía se ionizará rápidamente, formando iones cargados positivamente y electrones libres cargados negativamente. Cuando el voltaje entre los electrodos alcanza un cierto valor, el número de iones y electrones en el gas aumenta como una avalancha, de modo que el aire pierde su aislamiento, y la brecha forma un canal de descarga, lo que resulta en un fenómeno de "desglose". En este momento, el gas forma un cuerpo luminoso, es decir, "chispa". Con su expansión térmica, también hay un sonido de "palmadita". La temperatura de esta chispa puede ser tan alta como 2000 ~ 3000 ℃, lo cual es suficiente para encender la mezcla en la cámara de combustión del cilindro.
Cómo determinar la bujía para cambiar
Para determinar si la bujía debe ser reemplazada, la apariencia, el rendimiento y el ciclo de reemplazo de la bujía pueden considerarse a partir de tres aspectos:
Criterios de apariencia de bujía
Reloj de color :
Color normal : La falda del aislante de la bujía debe ser marrón o blanquecino, lo que indica una buena condición de combustión.
Negro : la bujía es negra y seca, lo que puede ser una mezcla demasiado fuerte en el cilindro, lo que lleva a una poca ignición.
White : la bujía es blanca, que puede ser instalada incorrectamente o depósitos de carbono.
Otros colores anormales , como el rojo parduzco o el óxido, pueden indicar que la bujía está contaminada.
Desgaste del electrodo :
El electrodo se usa seriamente o incluso desaparece por completo, lo que indica que la distancia de conducción es grande y no ha sido reemplazada durante mucho tiempo.
Condición del cuerpo cerámico :
La sustancia amarilla o la sustancia similar al lodo en el cuerpo de la cerámica pueden indicar que el aceite ha entrado en la cámara de combustión, y es necesario verificar el sello de aceite de la válvula y otros componentes.
Método de juicio de rendimiento de la bujía
Inicie y acelere : Incluso si la motocicleta puede comenzar normalmente, es necesario observar si la velocidad de velocidad cuando la puerta de combustible vacía es suave para juzgar el rendimiento de la bujía.
Capacidad de encendido : Demasiado carbono en la bujía afectará la capacidad de encendido, lo que resultará en dificultades para iniciar o inestable velocidad de ralentí.
Ciclo de reemplazo de bujía
Material común : como la bujía de aleación de níquel, se recomienda verificar 20,000-30,000 kilómetros, no más de 40,000 kilómetros para reemplazar.
Material de alta calidad : como el oro de iridio, la bujía de platino, el ciclo de reemplazo es más largo, generalmente se recomienda verificar y reemplazar en 40,000-100,000 kilómetros, de acuerdo con el manual específico del vehículo y la situación real.
Material de alto rendimiento : como la bujía de Iridium doble, el ciclo de reemplazo puede ser de hasta 100,000 kilómetros o más, e incluso algunos modelos pueden alcanzar 150-200,000 kilómetros.
Nota *: El ciclo de reemplazo de la bujía puede variar según la marca y el modelo del motor, y se recomienda referirse a las instrucciones específicas en el manual del vehículo.
Para resumir, para determinar si la bujía debe ser reemplazada, la apariencia del color de la bujía, el desgaste del electrodo, la condición del cuerpo de cerámica y el millaje del vehículo y el tipo de motor deben considerarse de manera integral. Al mismo tiempo, la inspección regular y el reemplazo de bujías son de gran importancia para mantener el buen rendimiento del motor y extender la vida útil.
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