Bujía.
La bujía, comúnmente conocida como boquilla contra incendios, su función es liberar el pulso de electricidad de alto voltaje enviado por el cable de alto voltaje (línea de boquilla contra incendios), romper el aire entre los dos electrodos de la bujía y generar chispas eléctricas para Encienda el gas mezclado en el cilindro. Los tipos principales son: bujía cuasi tipo, bujía que sobresale del cuerpo del borde, bujía tipo electrodo, bujía tipo asiento, bujía tipo poste, bujía tipo salto de superficie, etc.
La bujía está instalada en el costado o en la parte superior del motor. La primera bujía está conectada al distribuidor por la línea del cilindro. En los últimos diez años, el motor del automóvil básicamente ha cambiado la bobina de encendido y la bujía está conectada directamente. El voltaje de funcionamiento de la bujía es de al menos 10000 V, y el alto voltaje es generado por la electricidad de 12 V de la bobina de encendido y luego transmitido a la bujía.
Bajo la acción del alto voltaje, el aire entre el electrodo central y el electrodo lateral de la bujía se ionizará rápidamente, formando iones cargados positivamente y electrones libres cargados negativamente. Cuando el voltaje entre los electrodos alcanza un cierto valor, el número de iones y electrones en el gas aumenta como una avalancha, de modo que el aire pierde su aislamiento y el espacio forma un canal de descarga, lo que resulta en un fenómeno de "ruptura". En este momento, el gas forma un cuerpo luminoso, es decir, una "chispa". Con su expansión térmica, también se produce un sonido de "palmadas". La temperatura de esta chispa puede alcanzar los 2000 ~ 3000 ℃, lo que es suficiente para encender la mezcla en la cámara de combustión del cilindro.
Cómo determinar la bujía a cambiar.
Para determinar si es necesario reemplazar la bujía, se puede considerar la apariencia, el rendimiento y el ciclo de reemplazo de la bujía desde tres aspectos:
Criterios de apariencia de las bujías
Reloj de color :
Color normal : el faldón del aislador de la bujía debe ser marrón o blanquecino, lo que indica un buen estado de combustión.
negro : la bujía está negra y seca, lo que puede provocar una mezcla demasiado fuerte en el cilindro, lo que provoca un mal encendido.
blanco : La bujía es blanca, lo que puede estar mal instalada o tener depósitos de carbón.
Otros colores anormales , como rojo pardusco u óxido, pueden indicar que la bujía está contaminada.
desgaste de electrodos :
El electrodo está muy desgastado o incluso desaparecido por completo, lo que indica que la distancia de conducción es grande y no ha sido reemplazado durante mucho tiempo.
condición de la carrocería cerámica :
Una sustancia amarilla o una sustancia parecida al barro en el cuerpo cerámico puede indicar que el aceite ha entrado en la cámara de combustión y es necesario revisar el sello de aceite de la válvula y otros componentes.
Método de evaluación del rendimiento de la bujía
Arranque y aceleración : incluso si la motocicleta puede arrancar normalmente, es necesario observar si la aceleración cuando la puerta de combustible vacía es suave para juzgar el rendimiento de la bujía.
capacidad de encendido : demasiado carbón en la bujía afectará la capacidad de encendido, lo que provocará dificultades para arrancar o una velocidad de ralentí inestable.
Ciclo de sustitución de bujías
Material común : como una bujía de aleación de níquel, se recomienda revisarla entre 20 000 y 30 000 kilómetros, y no más de 40 000 kilómetros para reemplazarla.
material de alta calidad : como oro iridio, bujía de platino, el ciclo de reemplazo es más largo, generalmente se recomienda revisar y reemplazar entre 40.000 y 100.000 kilómetros, según el manual específico del vehículo y la situación real.
material de alto rendimiento : como la bujía doble de iridio, el ciclo de sustitución puede ser de hasta 100.000 kilómetros o más, e incluso algunos modelos pueden llegar a 150-200.000 kilómetros.
Nota*: El ciclo de reemplazo de la bujía puede variar dependiendo de la marca y modelo del motor, y se recomienda consultar las instrucciones específicas en el manual del vehículo.
En resumen, para determinar si es necesario reemplazar la bujía, se debe considerar de manera integral la apariencia del color de la bujía, el desgaste de los electrodos, el estado de la carrocería de cerámica y el kilometraje del vehículo y el tipo de motor. Al mismo tiempo, la inspección y sustitución periódica de las bujías es de gran importancia para mantener el buen rendimiento del motor y prolongar su vida útil.
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