Soporte de barra trasera del coche malo como cambiar.
Los pasos principales para reemplazar un soporte del parachoques trasero incluyen quitar el soporte antiguo, instalar el soporte nuevo y restaurar el vehículo.
Primero, los pasos para quitar el soporte antiguo son los siguientes:
Retire la luz trasera: Primero desmonte el interior del maletero, luego retire la hebilla de la luz trasera y golpee suavemente la luz trasera para quitarla.
Retire el parachoques: el parachoques tiene una fila de tornillos debajo de la parte trasera de la rueda trasera, y también hay una serie de tornillos de bayoneta debajo de la parte trasera derecha, retírelos todos y luego abra la hebilla, se puede quitar el parachoques trasero. .
Retire el soporte antiguo: retire cada tornillo y luego saque la hebilla, podrá quitar el soporte antiguo.
A continuación, los pasos para instalar el nuevo soporte son los siguientes:
Instale el nuevo soporte: establezca la posición, sujete la hebilla, apriete los 6 tornillos de fijación, podrá fijar el nuevo soporte.
Restaure el vehículo: en el orden inverso al desmontaje, instale el parachoques trasero, atornille los tornillos de fijación, después de instalar el parachoques, instale la luz trasera en su posición original, fije la hebilla en la tarjeta y enderece el revestimiento del trompa.
Mediante los pasos anteriores, puede completar el reemplazo del soporte de la barra trasera.
El soporte del parachoques es el vínculo entre el parachoques y las partes de la carrocería. Al diseñar el soporte, primero es necesario prestar atención al problema de resistencia, incluida la resistencia del soporte en sí y la resistencia de la estructura conectada con el parachoques o la carrocería. Para el soporte en sí, el diseño estructural puede cumplir con los requisitos de resistencia del soporte aumentando el espesor de la pared principal o seleccionando materiales PP-GF30 y POM con mayor resistencia. Además, se agregan barras de refuerzo a la superficie de montaje del soporte para evitar grietas cuando se aprieta el soporte. Para la estructura de conexión, es necesario disponer racionalmente la longitud, el grosor y el espaciado del voladizo de la hebilla de conexión del revestimiento del parachoques para que la conexión sea estable y confiable.
Por supuesto, al tiempo que se garantiza la resistencia del soporte, también es necesario cumplir con los requisitos de ligereza del soporte. Para los soportes laterales de los parachoques delantero y trasero, intente diseñar una estructura de caja en forma de "trasera", que pueda reducir efectivamente el peso del soporte y al mismo tiempo cumplir con los requisitos de resistencia del soporte, ahorrando así costos. Al mismo tiempo, en el camino de la invasión de lluvia, como en el fregadero o en la mesa de instalación del soporte, también es necesario considerar agregar un nuevo orificio de fuga de agua para evitar la acumulación de agua local.
Además, en el proceso de diseño del soporte, también es necesario considerar los requisitos de espacio libre entre este y las partes periféricas. Por ejemplo, en la posición central del soporte central del parachoques delantero, para evitar el bloqueo de la cubierta del motor y el soporte de bloqueo de la cubierta del motor y otras piezas, es necesario cortar parcialmente el soporte y también se debe revisar el área. el espacio de la mano. Por ejemplo, el soporte grande en el costado del parachoques trasero generalmente se superpone con la posición de la válvula de alivio de presión y el radar de detección trasero, y el soporte debe cortarse y evitarse de acuerdo con la envoltura de las partes periféricas, el mazo de cables. montaje y dirección.
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