Soporte de barra trasera del coche defectuoso, ¿cómo cambiarlo?
Los pasos principales para reemplazar un soporte de parachoques trasero incluyen quitar el soporte viejo, instalar el soporte nuevo y restaurar el vehículo.
En primer lugar, los pasos para quitar el soporte antiguo son los siguientes:
Retire la luz trasera: primero desarme el interior del maletero, luego retire la hebilla de la luz trasera y golpee suavemente la luz trasera para quitarla.
Retire el parachoques: el parachoques tiene una fila de tornillos debajo de la parte trasera de la rueda trasera, y también hay una cadena de tornillos de bayoneta debajo de la parte trasera derecha, quítelos todos y luego abra la hebilla, se puede quitar el parachoques trasero.
Retire el soporte antiguo: retire cada tornillo y luego tire de la hebilla para poder quitar el soporte antiguo.
A continuación, los pasos para instalar el nuevo soporte son los siguientes:
Instale el nuevo soporte: fije la posición, sujete la hebilla, apriete los 6 tornillos de fijación, ya puede fijar el nuevo soporte.
Restaurar el vehículo: en el orden inverso al desmontaje, instale el parachoques trasero, atornille los tornillos de fijación, después de instalar el parachoques, instale la luz trasera nuevamente en la posición original, fije la hebilla en la tarjeta y enderece el revestimiento del maletero.
Mediante los pasos anteriores, puede completar el reemplazo del soporte de la barra trasera.
El soporte del parachoques es el enlace entre este y las partes de la carrocería. Al diseñar el soporte, es necesario considerar la resistencia, tanto del propio soporte como de la estructura conectada al parachoques o a la carrocería. Para el soporte, el diseño estructural puede cumplir con los requisitos de resistencia aumentando el espesor de la pared principal o seleccionando materiales PP-GF30 y POM de mayor resistencia. Además, se añaden barras de refuerzo a la superficie de montaje del soporte para evitar grietas al apretarlo. Para la estructura de conexión, es necesario ajustar la longitud, el espesor y la separación del voladizo de la hebilla de conexión del revestimiento del parachoques de forma racional para lograr una conexión estable y fiable.
Por supuesto, además de garantizar la resistencia del soporte, también es necesario cumplir con los requisitos de peso ligero. Para los soportes laterales de los parachoques delantero y trasero, se debe diseñar una estructura de caja con forma de "parte trasera", que reduce eficazmente el peso del soporte y, al mismo tiempo, cumple con los requisitos de resistencia, ahorrando así costos. Asimismo, en zonas con riesgo de lluvia, como en el fregadero o la mesa de instalación del soporte, es necesario considerar la instalación de un nuevo orificio de drenaje para evitar la acumulación de agua.
Además, al diseñar el soporte, es necesario considerar la holgura entre este y las piezas periféricas. Por ejemplo, en la posición central del soporte central del parachoques delantero, para evitar la obstrucción de la cerradura de la tapa del motor, su soporte y otras piezas, es necesario recortar parcialmente el soporte y verificar el área a través del espacio disponible. Por ejemplo, el soporte grande en el lateral del parachoques trasero suele solaparse con la válvula de alivio de presión y el radar de detección trasero, por lo que el soporte debe recortarse y evitarse según la envolvente de las piezas periféricas, el conjunto del mazo de cables y la dirección.
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