Soporte de barra trasera del automóvil Mal cómo cambiar.
Los pasos centrales de reemplazar un soporte de parachoques trasero incluyen quitar el soporte antiguo, instalar el nuevo soporte y restaurar el vehículo.
Primero, los pasos para eliminar el soporte antiguo son los siguientes:
Retire la luz trasera: primero separe el interior en el tronco, luego retire la hebilla de la luz trasera trasera y toque suavemente la luz trasera para quitarlo.
Retire el parachoques: el parachoques tiene una fila de tornillos debajo de la parte trasera de la rueda trasera, y también hay una cuerda de bayoneta de tornillo debajo de la parte trasera derecha, retírelos todos y luego abre la hebilla, se puede quitar el parachoques trasero.
Retire el soporte antiguo: retire cada tornillo y luego sace la hebilla, puede quitar el soporte anterior.
A continuación, los pasos para instalar el nuevo soporte son los siguientes:
Instale el nuevo soporte: configure la posición, sujete la hebilla, apriete los 6 tornillos de fijación, puede arreglar el nuevo soporte.
Restaurar el vehículo: en el orden inverso de la extracción, instale el parachoques trasero, tornillo en los tornillos de fijación, después de instalar el parachoques, instale la luz trasera a la posición original, fije la hebilla en la tarjeta y endereze el revestimiento del tronco.
A través de los pasos anteriores, puede completar el reemplazo del soporte de la barra trasera.
El soporte del parachoques es el vínculo entre el parachoques y las partes del cuerpo. Al diseñar el soporte, primero es necesario prestar atención al problema de la fuerza, incluida la fuerza del soporte en sí y la fuerza de la estructura conectada con el parachoques o el cuerpo. Para el soporte en sí, el diseño estructural puede cumplir con los requisitos de resistencia del soporte aumentando el espesor principal de la pared o seleccionando los materiales PP-GF30 y POM con mayor resistencia. Además, se agregan barras de refuerzo a la superficie de montaje del soporte para evitar grietas cuando el soporte se aprieta. Para la estructura de conexión, es necesario organizar racionalmente la longitud del voladizo, el grosor y el espacio de la hebilla de conexión de la piel para el parachoques para que la conexión sea estable y confiable.
Por supuesto, al tiempo que garantiza la fuerza del grupo, también es necesario cumplir con los requisitos livianos del soporte. Para los soportes laterales de los parachoques delanteros y traseros, intente diseñar una estructura de caja en forma de "espalda", que puede reducir efectivamente el peso del soporte mientras cumple con los requisitos de resistencia del soporte, ahorrando así los costos. Al mismo tiempo, en el camino de la invasión de lluvia, como en el fregadero o la tabla de instalación del soporte, también es necesario considerar agregar un nuevo orificio de fuga de agua para evitar la acumulación local de agua.
Además, en el proceso de diseño del soporte, también es necesario considerar los requisitos de autorización entre él y las partes periféricas. Por ejemplo, en la posición central del soporte medio del parachoques delantero, para evitar el bloqueo de la cubierta del motor y el soporte de bloqueo de la cubierta del motor y otras partes, el soporte debe cortarse parcialmente, y el área también debe verificarse a través del espacio de la mano. Por ejemplo, el soporte grande en el costado del parachoques trasero generalmente se superpone con la posición de la válvula de alivio de presión y el radar de detección trasera, y el soporte debe cortarse y evitar de acuerdo con la envoltura de las partes periféricas, el conjunto del mazo de cableado y la dirección.
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