¿Cómo se llama la espuma de la barra trasera?
En el campo de la automoción, el material del interior del parachoques delantero no es espuma, sino un material compuesto negativo de polietileno, también conocido como capa amortiguadora de espuma.
Su función principal es desempeñar un papel amortiguador en colisiones a baja velocidad. La capa amortiguadora de baja velocidad suele estar hecha de espuma de polietileno, resina no metálica o plástico de ingeniería. Su función es reducir los daños sufridos por el vehículo en colisiones a baja velocidad, e incluso en algunas colisiones menores puede compensar por completo los daños sufridos por el vehículo.
El parachoques de plástico se compone de tres partes, como la placa exterior, el material amortiguador y la viga. La placa exterior y el material amortiguador están hechos de plástico, y la viga está hecha de lámina laminada en frío con un espesor de aproximadamente 1,5 mm y formada en una ranura en forma de U; La placa exterior y el material amortiguador se fijan a la viga, que se fija con tornillos a la viga longitudinal del marco y se puede retirar en cualquier momento. El plástico utilizado en este parachoques de plástico generalmente está hecho de dos materiales, poliéster y polipropileno, y se fabrica mediante moldeo por inyección.
¿Importa si se quita la espuma anticolisión del coche?
La función principal de la espuma anticolisión para automóviles es desempeñar una función de amortiguación; si se retira, afectará el rendimiento de seguridad de los automóviles. La espuma contra colisiones generalmente se ubica en el interior de los parachoques delantero y trasero de los automóviles para reducir las lesiones de vehículos y peatones en una colisión.
Cuando se retira la espuma, se reduce el efecto amortiguador del coche en caso de colisión, aumentando el riesgo de lesiones tanto para conductores como para peatones. Además, la espuma resistente a los golpes también ayuda a reducir los costos de reparación, ya que su eliminación puede aumentar el daño a los parachoques y otros componentes, lo que genera mayores costos de reparación.
Por ello, se recomienda no retirar fácilmente la espuma anticolisión. Si realmente existe una necesidad especial de demolición, se debe considerar cuidadosamente y consultar asesoramiento profesional.
La densidad de la espuma resistente a choques para automóviles depende del tipo de material utilizado. Por ejemplo, la densidad del tablero de espuma de poliestireno flexible (tablero de espuma EPS) es de 6 kg/m³, mientras que la densidad del tablero de espuma EVA puede alcanzar los 55 g/cm³, lo que indica que la densidad de la espuma anticolisión para automóviles es muy amplia, dependiendo de las necesidades de diseño y selección de materiales.
Tablero de espuma de poliestireno (EPS) explosiva : este material tiene una densidad relativamente baja de 6 kg/m³ y se usa comúnmente para proporcionar cierta amortiguación y protección contra choques. El tablero de espuma EPS se usa ampliamente en muebles, iluminación, transporte de vidrio y otros campos para garantizar la seguridad de los artículos en el proceso de transporte 1.
Tablero de espuma EVA : con una mayor densidad de hasta 55 g/cm³, este material se suele utilizar en aplicaciones que requieren mayor resistencia a golpes y sísmos. El tablero de espuma EVA, con su excelente rendimiento de amortiguación, se usa ampliamente en piezas de automóviles, materiales de embalaje y otros campos para garantizar una protección eficaz en caso de colisión.
En resumen, la densidad de la espuma anticolisión para automóviles se puede seleccionar según las necesidades específicas de los diferentes materiales y densidades para garantizar una protección adecuada en caso de colisión.
La densidad de la espuma resistente a choques para automóviles depende del tipo de material utilizado. Por ejemplo, la densidad del tablero de espuma de poliestireno flexible (tablero de espuma EPS) es de 6 kg/m³, mientras que la densidad del tablero de espuma EVA puede alcanzar los 55 g/cm³, lo que indica que la densidad de la espuma anticolisión para automóviles es muy amplia, dependiendo de las necesidades de diseño y selección de materiales.
Tablero de espuma de poliestireno (EPS) explosiva : este material tiene una densidad relativamente baja de 6 kg/m³ y se usa comúnmente para proporcionar cierta amortiguación y protección contra choques. El tablero de espuma EPS se usa ampliamente en muebles, iluminación, transporte de vidrio y otros campos para garantizar la seguridad de los artículos en el proceso de transporte 1.
Tablero de espuma EVA : con una mayor densidad de hasta 55 g/cm³, este material se suele utilizar en aplicaciones que requieren mayor resistencia a golpes y sísmos. El tablero de espuma EVA, con su excelente rendimiento de amortiguación, se usa ampliamente en piezas de automóviles, materiales de embalaje y otros campos para garantizar una protección eficaz en caso de colisión.
En resumen, la densidad de la espuma anticolisión para automóviles se puede seleccionar según las necesidades específicas de los diferentes materiales y densidades para garantizar una protección adecuada en caso de colisión.
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