Bomba de gasolina.
La función de la bomba de gasolina es absorber la gasolina del tanque y presionarla a través de la tubería y el filtro de gasolina a la cámara flotante del carburador. Debe a la bomba de gasolina que el tanque de gasolina se puede colocar en la parte posterior del automóvil, lejos del motor y debajo del motor.
La bomba de gasolina de acuerdo con el modo de conducción diferente, se puede dividir en el tipo de diafragma de accionamiento mecánico y el tipo de accionamiento eléctrico tipo dos.
Bomba de gasolina tipo diafragma
La bomba de gasolina tipo diafragma es un representante de la bomba de gasolina mecánica, utilizada en el motor del carburador, generalmente impulsado por una rueda excéntrica en el árbol de levas, su situación laboral es:
① La rotación del árbol de levas de succión de aceite, cuando el excéntrico brazo de batido superior, baje la varilla de la película de la bomba, la película de la bomba hacia abajo, produce succión, la gasolina se absorberá del tanque y, a través de la tubería de aceite, el filtro de gasolina, hacia la cámara de aceite de la bomba de gasolina.
② El aceite de la bomba Cuando el excéntrico gira un cierto ángulo y ya no encabeza el brazo de batido, el resorte de la película de la bomba se estira, la película de la bomba aumenta y la gasolina se presiona desde la válvula de salida de aceite hasta la cámara flotante del carburador.
La bomba de gasolina tipo diafragma se caracteriza por su estructura simple, pero debido a los efectos térmicos del motor, se debe prestar especial atención para garantizar el rendimiento del aceite de la bomba a altas temperaturas, así como a la durabilidad del diafragma del material de caucho al calor y al aceite.
El suministro máximo de petróleo de la bomba de gasolina general es de 2.5 a 3.5 veces mayor que el consumo máximo de combustible del motor de gasolina. Cuando el aceite de la bomba es mayor que el consumo de combustible y la válvula de aguja de la cámara del flotador del carburador está cerrada, la presión en la línea de salida de la bomba de aceite aumenta, reacciona a la bomba de aceite y el viaje en diafragma se acorta o deja de funcionar.
Bomba de gasolina eléctrica
Bomba de gasolina eléctrica, no impulsada por el árbol de levas, sino por la fuerza electromagnética de la película de la bomba de succión. La bomba eléctrica puede elegir libremente la posición de instalación y puede evitar el fenómeno de la resistencia al aire.
Los principales tipos de instalación de bombas de gasolina eléctrica para motores de inyección de gasolina se instalan en la línea de suministro de aceite o en el tanque de gasolina. El primero tiene un diseño grande, no requiere un diseño especial del tanque de gasolina y es fácil de instalar y desmontar. Sin embargo, la sección de succión de la bomba de aceite es larga, fácil de producir resistencia al aire, y el ruido de trabajo es mayor, además, la bomba de aceite no debe filtrarse, y este tipo se ha utilizado menos en los vehículos nuevos actuales. La última tubería de combustible es simple, de bajo ruido, los requisitos de fuga de múltiples combustibles no son altos, es la tendencia principal actual.
En el trabajo, además de proporcionar el consumo requerido para la operación del motor, el flujo de la bomba de gasolina también debe garantizar que haya suficiente flujo de retorno para garantizar la estabilidad de presión del sistema de combustible y el enfriamiento suficiente.
¿Qué síntoma se rompe la bomba de gasolina?
1. Dificultad de arranque del motor: esta es la manifestación más común de la falla de la bomba de gasolina, porque la bomba de gasolina no puede funcionar normalmente, lo que resulta en un suministro de combustible insuficiente, y el vehículo es naturalmente difícil de comenzar.
2. Flameout durante la conducción: debido al suministro de combustible inestable, el vehículo puede llamarse repentinamente durante la conducción.
3. Mayor consumo de combustible: si la bomba de gasolina falla, el automóvil puede consumir más combustible para satisfacer las necesidades normales de operación.
4. Rendimiento reducido del motor: debido al suministro de combustible inestable, el rendimiento de aceleración y la velocidad máxima del automóvil pueden verse afectadas.
5. La luz de advertencia del tablero está encendida: la luz de la bomba de combustible de algunos vehículos será impulsada por la luz de advertencia del tablero.
Principio de trabajo de la bomba de gasolina
1, el principio de la bomba de gasolina es absorber la gasolina del tanque, y a través de la tubería y la presión del filtro de gasolina en la sala de flotación del carburador. Debe a la bomba de gasolina que el tanque de gasolina se puede colocar en la parte posterior del automóvil, lejos del motor y debajo del motor. Bomba de gasolina eléctrica, no impulsada por el árbol de levas, sino por la fuerza electromagnética de la película de la bomba de succión.
2, el principio de la bomba de gasolina es chupar la gasolina del tanque y presión a través de la tubería y el filtro de gasolina hasta la sala flotante del carburador. La siguiente es parte de la introducción de la bomba de gasolina: es debido a la bomba de gasolina que el tanque de gasolina se puede colocar lejos del motor del automóvil y más bajo que el motor.
3, el principio de la bomba de gasolina es absorber la gasolina en el tanque del automóvil y enviarla a la cámara flotante del carburador a través de la tubería y el filtro de gasolina. Gracias a la bomba de gasolina, el tanque de combustible del automóvil se puede colocar en la parte trasera del automóvil, lejos del motor y más bajo que el motor. La bomba de gasolina eléctrica no es impulsada por el árbol de levas, pero la fuerza electromagnética apesta repetidamente la película de la bomba.
1. La presión excesiva de la bomba de gasolina destruirá las condiciones normales de lubricación. Como la viscosidad del aceite es demasiado grande, la gelatinización metamórfica, el elemento del filtro y el bloqueo de pasos de aceite, el ajuste del regulador de presión o no se puede abrir causará una presión de aceite alta.
2, Desgaste del impulsor de la bomba centrífuga: la presión de suministro de aceite se reduce, la aceleración es débil. Desgaste del cepillo de carbono: la bomba de gasolina se detiene, no puede comenzar, en este caso puede golpear la parte inferior del tanque, la bomba aún puede funcionar. Falla mecánica como el rotor atascado: la corriente de trabajo de la bomba de aceite aumenta, causando daños al relé o seguro.
3, las principales razones de la inestabilidad de la presión de combustible automotriz son: daños del regulador de presión de combustible a la bomba de combustible, un bloqueo de pantalla de aceite de bomba o filtro de aceite insuficiente de la bomba de combustible, contacto de circuito con un elemento de filtro de combustible pobre o bloqueo de tubería de combustible. La presión del combustible es inestable, y el impacto en el automóvil es principalmente la velocidad de ralentí es inestable, y el departamento de operación del motor es débil para acelerar. Espero que lo hayas encontrado útil.
4, la presión de aceite es demasiado baja: daños en la bomba de aceite, escasez de aceite de bomba, regulador de presión de aceite.
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