Bomba de gasolina.
La función de la bomba de gasolina es succionar la gasolina del tanque y presionarla a través del tubo y el filtro de gasolina hacia la cámara de flotación del carburador. Gracias a la bomba de gasolina, el tanque de gasolina se puede colocar en la parte trasera del automóvil, lejos del motor y debajo del motor.
La bomba de gasolina según los diferentes modos de conducción se puede dividir en tipo de diafragma de accionamiento mecánico y tipo dos de accionamiento eléctrico.
Bomba de gasolina tipo diafragma
La bomba de gasolina de tipo diafragma es un representante de la bomba de gasolina mecánica, utilizada en motores de carburador, generalmente impulsada por una rueda excéntrica en el árbol de levas, su situación de funcionamiento es:
① Rotación del árbol de levas de succión de aceite, cuando la parte superior excéntrica agita el brazo, tira hacia abajo la varilla de la película de la bomba, bombea la película hacia abajo, produce succión, la gasolina será succionada del tanque y, a través del tubo de aceite, el filtro de gasolina, hacia la cámara de aceite de la bomba de gasolina.
② Bomba de aceite Cuando la excéntrica gira un cierto ángulo y ya no alcanza el brazo agitador, el resorte de la película de la bomba se estira, la película de la bomba se eleva y la gasolina es presionada desde la válvula de salida de aceite hacia la cámara de flotación del carburador.
La bomba de gasolina tipo diafragma se caracteriza por su estructura simple, pero debido a los efectos térmicos del motor, se debe prestar especial atención a garantizar el rendimiento del aceite de la bomba a altas temperaturas, así como la durabilidad del diafragma del material de caucho al calor y aceite.
El suministro máximo de aceite de la bomba de gasolina general es de 2,5 a 3,5 veces mayor que el consumo máximo de combustible del motor de gasolina. Cuando el aceite de la bomba es mayor que el consumo de combustible y la válvula de aguja de la cámara de flotación del carburador está cerrada, la presión en la línea de salida de la bomba de aceite aumenta, reacciona a la bomba de aceite y el recorrido del diafragma se acorta o deja de funcionar.
Bomba de gasolina eléctrica
Bomba de gasolina eléctrica, no impulsada por el árbol de levas, sino por la fuerza electromagnética que succiona repetidamente la película de la bomba. La bomba eléctrica puede elegir libremente la posición de instalación y puede prevenir el fenómeno de la resistencia del aire.
Los principales tipos de instalación de bombas eléctricas de gasolina para motores de inyección de gasolina se instalan en la línea de suministro de aceite o en el tanque de gasolina. El primero tiene un diseño grande, no requiere un diseño especial del tanque de gasolina y es fácil de instalar y desmontar. Sin embargo, la sección de succión de la bomba de aceite es larga, es fácil producir resistencia al aire y el ruido de trabajo es mayor; además, la bomba de aceite no debe tener fugas, y este tipo se ha utilizado menos en los vehículos nuevos actuales. Este último oleoducto es simple, de poco ruido y los requisitos de fugas de combustibles múltiples no son altos, es la principal tendencia actual.
En el trabajo, además de proporcionar el consumo necesario para el funcionamiento del motor, el flujo de la bomba de gasolina también debe garantizar que haya suficiente flujo de retorno para garantizar la estabilidad de la presión del sistema de combustible y una refrigeración suficiente.
¿Qué síntoma se rompe la bomba de gasolina?
1. Dificultad para arrancar el motor: esta es la manifestación más común de falla de la bomba de gasolina, porque la bomba de gasolina no puede funcionar normalmente, lo que resulta en un suministro de combustible insuficiente y, naturalmente, es difícil arrancar el vehículo.
2. Apagamiento durante la conducción: debido al suministro de combustible inestable, el vehículo puede apagarse repentinamente durante la conducción.
3. Mayor consumo de combustible: Si falla la bomba de gasolina, el automóvil puede consumir más combustible para satisfacer las necesidades de funcionamiento normal.
4. Rendimiento reducido del motor: debido al suministro inestable de combustible, el rendimiento de aceleración y la velocidad máxima del automóvil pueden verse afectados.
5. La luz de advertencia del tablero está encendida: la falla de la bomba de combustible de algunos vehículos será indicada por la luz de advertencia del tablero.
Principio de funcionamiento de la bomba de gasolina.
1, el principio de la bomba de gasolina es succionar la gasolina del tanque y a través de la tubería y el filtro de gasolina presión hasta la sala de flotación del carburador. Gracias a la bomba de gasolina, el tanque de gasolina se puede colocar en la parte trasera del automóvil, lejos del motor y debajo del motor. Bomba de gasolina eléctrica, no impulsada por el árbol de levas, sino por la fuerza electromagnética que succiona repetidamente la película de la bomba.
2, el principio de la bomba de gasolina es succionar gasolina del tanque y presionarla a través de la tubería y el filtro de gasolina hasta la sala de flotación del carburador. Lo siguiente es parte de la introducción de la bomba de gasolina: Gracias a la bomba de gasolina, el tanque de gasolina se puede colocar lejos del motor del automóvil y más abajo que el motor.
3, el principio de la bomba de gasolina es succionar la gasolina del tanque del automóvil y enviarla a la cámara de flotación del carburador a través de la tubería y el filtro de gasolina. Gracias a la bomba de gasolina, el depósito de combustible del coche se puede colocar en la parte trasera del vehículo, alejado del motor y más bajo que el motor. La bomba de gasolina eléctrica no es impulsada por el árbol de levas, pero la fuerza electromagnética succiona repetidamente la película de la bomba.
1. La presión excesiva de la bomba de gasolina destruirá las condiciones normales de lubricación. Por ejemplo, la viscosidad del aceite es demasiado grande, la gelatinización metamórfica, el elemento filtrante y el bloqueo del paso de aceite, el ajuste del regulador de presión o no se puede abrir causarán una alta presión del aceite.
2, desgaste del impulsor de la bomba centrífuga: la presión del suministro de aceite se reduce, la aceleración es débil. Desgaste de las escobillas de carbón: La bomba de gasolina se detiene, no puede arrancar, en este caso puede golpear el fondo del tanque, la bomba aún puede funcionar. Fallo mecánico como rotor atascado: la corriente de trabajo de la bomba de aceite aumenta, provocando daños en el relé o en el seguro.
3, las principales razones de la inestabilidad de la presión del combustible del automóvil son: daño del regulador de presión de combustible en la bomba de combustible, aceite insuficiente de la bomba o bloqueo de la pantalla del filtro de aceite de la bomba de combustible, contacto del circuito con un elemento filtrante de combustible deficiente o bloqueo de la tubería de combustible. La presión del combustible es inestable y el impacto en el automóvil es principalmente que la velocidad de ralentí es inestable y el departamento de operación del motor es débil para acelerar. Espero que te haya resultado útil.
4, la presión del aceite es demasiado baja: daño de la bomba de aceite, escasez de aceite de la bomba, regulador de presión de aceite.
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