Los signos de daño en la bocina delantera incluyen:
Problemas con los neumáticos: los neumáticos de los automóviles pueden comerse el neumático, fenómeno de desviación, esto se debe a que el daño del ángulo afecta el funcionamiento normal del neumático, provoca un desgaste desigual del neumático.
Problemas con los frenos: el freno puede sentir una vibración obvia, esto se debe a que el daño del ángulo afecta la estabilidad del sistema de frenos, puede provocar daños en los cojinetes y el eje de transmisión.
Desgaste anormal de la rueda delantera: la rueda delantera puede presentar un desgaste anormal, dirección de retorno deficiente, esto se debe a que el daño del ángulo de las ovejas afecta la rotación normal y el posicionamiento de la rueda delantera.
Ruido anormal de la carrocería: cuando el vehículo está conduciendo, puede haber síntomas de falla por ruido anormal de la carrocería, esto se debe a que el daño de la bocina provoca el movimiento anormal de las piezas mecánicas.
Problemas de estabilidad del vehículo: los daños en la bocina pueden afectar la estabilidad del vehículo, la comodidad y el manejo, en casos graves pueden provocar que el vehículo no pueda circular, e incluso accidentes.
La bocina del automóvil es parte del conjunto del muñón de la dirección, es responsable de conectar la rueda y la suspensión, soporta la carga en la parte delantera del automóvil y sostiene la rueda delantera para que gire alrededor del pivote central para realizar la dirección del automóvil. Por lo tanto, la salud del shofar es fundamental para el rendimiento y la seguridad del vehículo. Una vez que se encuentre dañado, debe reemplazarse a tiempo para garantizar la seguridad en la conducción.
¿Cuál es el papel de la bocina del coche?
La bocina del automóvil se llama "articulación de dirección" o "brazo de articulación de dirección", que es la cabeza del eje que realiza la función de dirección en ambos extremos de la viga en I frente al automóvil, y es un poco como la bocina del oveja, por lo que comúnmente se le conoce como "el cuerno de la oveja".
La función principal de la bocina delantera del automóvil es transferir y soportar la carga delantera del automóvil, sostener e impulsar la rueda delantera para que gire alrededor del pivote central, de modo que el automóvil gire.
La bocina delantera de un automóvil, , también conocida como muñón de dirección o brazo de muñón de dirección, es la cabeza del eje en ambos extremos de la viga en I delantera que lleva la función de dirección. Su forma es un poco parecida al cuerno de una cabra, por eso se le llama "cuerno de cabra". el muñón de dirección es una parte importante del sistema de dirección del automóvil. puede hacer que el vehículo funcione de manera estable, de manera estable, transmitir la dirección de conducción con sensibilidad y garantizar la precisión de la conducción. En estado de conducción, el muñón de la dirección soporta una carga de impacto variable, por lo que requiere que tenga una gran resistencia. Hay dos brazos en el muñón de dirección en un lado del eje delantero integrado cerca del disco de dirección, están conectados con la barra de dirección longitudinal y transversal respectivamente, solo hay un brazo en el otro lado del muñón de dirección conectado por el tirante transversal. Este diseño permite que el automóvil gire suavemente, al mismo tiempo que garantiza seguridad y estabilidad.
Además, la bocina del automóvil también se denomina "articulación de dirección" o "brazo de articulación de dirección", y es la cabeza del eje de la viga en I delantera con función de dirección. La estructura del cuerno es un poco parecida a la de un cuerno, por lo que comúnmente se le conoce como "cuerno de buey". el muñón de dirección puede hacer que el automóvil se mueva suavemente, la transmisión sensible de la dirección de viaje, es una de las partes importantes de la dirección del automóvil.
La función del muñón de dirección es transferir y soportar la carga de la parte delantera del automóvil, sostener e impulsar la rueda delantera para que gire alrededor del pivote central y haga girar el automóvil. En el estado de conducción, el automóvil está expuesto a cargas de impacto variables, por lo que se requiere que tenga una alta resistencia.
Datos ampliados: Hay dos brazos en el muñón de dirección en un lado del eje delantero integrado cerca del disco de dirección, que están conectados respectivamente al tirante longitudinal y al tirante transversal, y solo un brazo en el otro lado de la dirección. nudillo conectado por el tirante transversal.
El modo de conexión del brazo del muñón de dirección en el muñón de dirección se conecta principalmente a través del cono y la estría de 1/8-1/10, que está firmemente conectado y no es fácil de aflojar, pero el proceso de procesamiento del muñón de dirección es más.
El brazo del muñón de dirección está forjado en su mayor parte con el mismo material que el muñón de dirección y alcanza la misma dureza que el muñón de dirección mediante tratamiento térmico. Generalmente, aumentar la dureza puede aumentar la vida útil de las piezas, pero la dureza es demasiado alta, la tenacidad del original es demasiado pobre y el mecanizado es difícil.
1, el brazo o casquillo de la articulación de la dirección permite un espacio libre de 0,3-0,5 mm. Si hay desgaste excesivo, se debe reemplazar.
2. Al realizar el montaje, se debe engrasar el casquillo. Y llena los dos revestimientos con grasa de litio.
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