La mangueta es la bisagra sobre la que gira la rueda, generalmente con forma de horquilla. Las horquillas superior e inferior tienen dos orificios de guía para el pivote central, y el muñón de la mangueta se utiliza para montar la rueda. Las dos orejetas de los orificios del pasador en la mangueta de dirección están conectadas a la parte en forma de puño en ambos extremos del eje delantero a través del pivote central, lo que permite que la rueda delantera desvíe el pivote central en un ángulo para dirigir el automóvil. Para reducir el desgaste, se presiona un buje de bronce en el orificio del pasador de la mangueta, y la lubricación del buje se realiza con grasa inyectada en la boquilla montada en la mangueta. Para lograr una dirección flexible, se disponen cojinetes entre la orejeta inferior de la mangueta de dirección y la parte en forma de puño del eje delantero. También se proporciona una junta de ajuste entre la orejeta y la parte en forma de puño de la mangueta de dirección para ajustar la holgura entre ellas.
