El papel del soporte del parachoques delantero.
La función del soporte del parachoques delantero es absorber y mitigar la fuerza del impacto externo cuando el vehículo o el conductor se ven afectados por la colisión. El parachoques es un dispositivo amortiguador que reduce las lesiones del personal a bordo y protege la seguridad tanto de las personas como del vehículo.
La función del soporte del parachoques delantero es absorber y mitigar la fuerza del impacto externo cuando el vehículo o el conductor se ven afectados por la colisión. El parachoques es un dispositivo amortiguador que reduce las lesiones de las personas en el interior del vehículo y protege la seguridad de las personas y los vehículos.
El soporte de montaje del parachoques delantero es principalmente una estructura integrada, con tres estructuras de empalme dispuestas a intervalos a un lado para su instalación. Dado que esta estructura integra las tres posiciones de sujeción en un soporte, no garantiza el espacio paralelo entre el parachoques delantero y el faro, y dificulta el ajuste posterior. Además, la estructura es compleja, la longitud de las piezas suele ser superior a 400 mm, el espacio es amplio y la reducción de peso es deficiente. Además, este soporte se ve afectado por factores como la estructura de instalación y el modelado de la lámpara, y no puede formar una estructura de plataforma, lo que no es propicio para la producción en masa.
Elementos de realización técnica: En vista de ello, el modelo de utilidad tiene como objetivo proporcionar un soporte de montaje de parachoques delantero, que favorezca la seguridad del espacio paralelo entre el parachoques delantero y el faro.
Para lograr los propósitos anteriores, el esquema técnico del modelo de utilidad se realiza de la siguiente manera: El soporte de montaje del parachoques delantero del automóvil comprende una pluralidad de cuerpos de soporte adaptados al ajuste de la cantidad de faros, el cuerpo del soporte se fija en la parte inferior del faro y el cuerpo del soporte está provisto de una parte de conexión que puede formar una conexión de empalme entre el parachoques delantero y el empalme del parachoques delantero, y el empalme del parachoques delantero se coloca y la parte de prevención de errores de empalme del parachoques delantero se coloca en la parte de conexión.
Además, el cuerpo de soporte se fija al faro mediante tornillos.
Además, se dispone una pieza de posicionamiento entre el cuerpo de soporte y el faro para posicionar el cuerpo de soporte sobre el faro.
Además, la parte de posicionamiento incluye un orificio de posicionamiento formado en el cuerpo del soporte, y una columna de posicionamiento dispuesta en el faro y roscada a través del orificio de posicionamiento.
Además, la columna de posicionamiento es una barra transversal.
Además, la pieza de conexión comprende una placa de sujeción con una ranura de sujeción que está conectada fijamente al cuerpo del soporte y un cabezal de sujeción que está conectado fijamente a la pared interior de la ranura de sujeción.
Además, al menos un lado de la pieza de conexión está provisto de una pieza de soporte que sostiene el parachoques delantero.
Además, la parte de soporte es un saliente de soporte conectado fijamente al cuerpo de soporte, y la parte de soporte está dispuesta en dos lados opuestos de la parte de conexión.
Además, la parte a prueba de errores es una placa de refuerzo a prueba de errores conectada fijamente a la cara del extremo exterior de la placa de sujeción y que se extiende hasta el lado exterior de la placa de sujeción.
En comparación con la técnica anterior, el modelo de utilidad presenta las siguientes ventajas:
(1) El soporte de montaje del parachoques delantero del modelo de utilidad se dispone en varios cuerpos de soporte independientes para su instalación. La estructura de instalación permite ajustar la distancia entre el faro delantero y el parachoques delantero localmente ajustando la posición del soporte de montaje, lo que garantiza una distancia paralela entre ambos. Para lograr una buena percepción visual y un efecto visual excepcional, se mejora la eficiencia de montaje. Además, el soporte dividido permite ahorrar material y reduce el peso del soporte de montaje tradicional. Además, se puede configurar según la posición del soporte y el diseño de los faros, lo que permite una estructura de plataforma, lo que favorece la producción en masa y el ahorro de costes. El ajuste de la pieza a prueba de errores garantiza una instalación rápida del parachoques delantero en la posición correcta y mejora la eficiencia de montaje.
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