¿Qué sucede cuando el cojinete de la rueda está dañado?
Cuando uno de los cuatro rodamientos de las ruedas está roto, se oye un zumbido constante en el coche mientras está en movimiento. No se sabe de dónde proviene. Se siente como si todo el coche estuviera lleno de este zumbido, y se hace más fuerte a medida que se acelera. Así es como ocurre:
Método 1: Abra la ventana para escuchar si el sonido proviene del exterior del automóvil;
Método 2: Después de aumentar la velocidad (cuando se oye un zumbido fuerte), ponga la marcha en punto muerto y deje que el vehículo se deslice. Observe si el ruido proviene del motor. Si el zumbido no cambia al deslizarse en punto muerto, probablemente se trate de un problema con el rodamiento de la rueda.
Método tres: parada temporal, bajarse para verificar si la temperatura del eje es normal, el método es: tocar la carga de las cuatro ruedas con la mano, sentir aproximadamente si su temperatura es causada (cuando el espacio entre las zapatas de freno y la pieza es normal, hay una diferencia en la temperatura de las ruedas delanteras y traseras, la rueda delantera debe ser más alta), si la diferencia de sensación no es grande, puede continuar conduciendo lentamente hasta la estación de mantenimiento,
Método cuatro: levantar el coche para subir (antes de aflojar el freno de mano, colgando neutral), ningún elevador puede ser un gato una por una para levantar la rueda, la mano de obra respectivamente gira rápidamente las cuatro ruedas, cuando hay un problema con el eje, hará un sonido, y otros ejes son completamente diferentes, con este método es fácil distinguir qué eje tiene un problema,
Si el rodamiento de la rueda está muy dañado, presenta grietas, picaduras o desgaste, debe reemplazarse. Engrase los rodamientos nuevos antes de cargarlos y luego instálelos en orden inverso. Los rodamientos reemplazados deben ser flexibles y estar libres de vibraciones y rozaduras.
