El muñón es la bisagra sobre la que gira la rueda, generalmente en forma de horquilla. Las horquillas superior e inferior tienen dos orificios de alojamiento para el pivote central, y el muñón del muñón se utiliza para montar la rueda. Las dos orejetas de los orificios del pasador en el muñón de dirección están conectadas a la parte en forma de puño en ambos extremos del eje delantero a través del pivote central, lo que permite que la rueda delantera desvíe el pivote central en un ángulo para dirigir el automóvil. Para reducir el desgaste, se presiona un buje de bronce en el orificio del pasador del muñón, y la lubricación del buje se lubrica con grasa inyectada en la boquilla montada en el muñón. Para que la dirección sea flexible, se disponen cojinetes entre la orejeta inferior del muñón de dirección y la parte del puño del eje delantero. También se proporciona una junta de ajuste entre la oreja y la parte del puño del muñón de dirección para ajustar la holgura entre ellos.
