¿Cómo afecta un sensor de oxígeno delantero roto del automóvil?
El sensor de oxígeno delantero del automóvil roto no solo hará que las emisiones de escape del vehículo excedan el estándar, sino que también empeoren la condición de trabajo del motor, lo que lleva al puesto de ralentización del vehículo, desalineación del motor, reducción de energía y otros síntomas, porque el sensor de oxígeno como parte importante del sistema de inyección de combustible de control electrónico de control electrónico
Función del sensor de oxígeno: la función fundamental del sensor de oxígeno es detectar la concentración de oxígeno en el gas de cola. Luego, la ECU (computadora del sistema de motor) determinará la condición de combustión del motor (preoxígeno) o la eficiencia de trabajo del convertidor catalítico (post-oxígeno) a través de la señal de concentración de oxígeno proporcionada por el sensor de oxígeno. Hay circonia y óxido de titanio.
La intoxicación por sensores de oxígeno es una falla frecuente y difícil de prevenir, especialmente en los automóviles que se ejecutan regularmente con gasolina con plomo. Incluso los nuevos sensores de oxígeno solo pueden funcionar durante unos pocos miles de kilómetros. Si es un caso leve de envenenamiento por plomo, entonces un tanque de gasolina sin plomo eliminará el plomo de la superficie del sensor de oxígeno y lo restaurará al funcionamiento normal. Pero a menudo debido a la temperatura de escape demasiado alta, y hacer que el plomo se entrometa en su interior, obstaculice la difusión de iones de oxígeno, haga falla del sensor de oxígeno y solo se puede reemplazar.
Además, la intoxicación por silicio del sensor de oxígeno es una ocurrencia común. En términos generales, la sílice generada después de la combustión de compuestos de silicio contenidos en gasolina y aceite lubricante, y el gas de silicona emitido por el uso inadecuado de juntas de sello de goma de silicona hará que el sensor de oxígeno falle, por lo que el uso de aceite combustible de buena calidad y aceite lubricante.
