El principio de funcionamiento correcto de la bomba de freno es el siguiente:
La bomba de freno es un componente indispensable del sistema de frenos del chasis. Su función principal es impulsar la pastilla de freno y el tambor de freno por fricción. Al frenar, el vehículo se detiene por completo. Tras presionar el freno, la bomba principal genera empuje para impulsar el aceite hidráulico hacia la subbomba, y el pistón de esta comienza a moverse bajo la presión del líquido para impulsar la pastilla de freno.
El freno hidráulico se compone de la bomba maestra de freno y el depósito de aceite de freno. Están conectados al pedal de freno por un extremo y a la tubería de freno por el otro. El aceite de freno se almacena en la bomba de freno, y cuenta con una salida y una entrada de aceite.
1. Cuando el conductor pisa el pedal del freno, el pistón de la bomba maestra avanza para cerrar el orificio de derivación. A continuación, se genera presión de aceite delante del pistón. Esta presión se transfiere a la bomba de freno a través de la tubería.
2. Al soltar el pedal del freno, el pistón de la bomba maestra retrocede gracias a la presión del aceite y el resorte de retorno. Tras disminuir la presión del sistema de frenos, el exceso de aceite regresa al depósito de aceite.
3, frenado con dos pies, el recipiente de aceite desde el orificio de compensación hacia la parte delantera del pistón, de modo que el aceite en la parte delantera del pistón aumenta y luego, en el frenado, aumenta la fuerza de frenado.
