Cómo funciona un ventilador electrónico para automóvil
El ventilador electrónico automotriz está controlado por el interruptor de temperatura del refrigerante del motor, generalmente tiene dos etapas de velocidad de 90 °C, una de baja velocidad de 95 °C y dos de alta velocidad. Además, la apertura del aire acondicionado también controlará el funcionamiento del ventilador electrónico (control de temperatura del condensador y presión del refrigerante). Uno es el ventilador de enfriamiento del embrague de aceite de silicona, que depende de las características de expansión térmica del aceite de silicona para hacer girar el ventilador; El modelo de utilidad se refiere a un ventilador de refrigeración de embrague electromagnético, que funciona según el principio de succión de un campo magnético. El principal beneficio es encender el ventilador solo cuando es necesario enfriar el motor, minimizando la pérdida de energía del motor.
El ventilador del automóvil está instalado detrás del tanque de agua (cerca del lado del compartimiento del motor), cuando se abre, aspira el aire desde el frente del tanque de agua, pero también hay algunos modelos en los que el ventilador está instalado en la parte delantera. el tanque de agua (afuera), cuando se abre, sopla el aire en dirección al tanque de agua. El ventilador arranca o se detiene automáticamente según la temperatura del agua. Cuando la velocidad es rápida, la diferencia de presión del aire entre la parte delantera y trasera del vehículo es suficiente para desempeñar el papel de ventilador y mantener la temperatura del agua hasta cierto punto. Por lo tanto, el ventilador no puede funcionar en este momento.
2. La temperatura del tanque de agua se ve afectada por dos aspectos, uno es el enfriamiento del cilindro del motor y la transmisión, y el otro es la disipación de calor del condensador del aire acondicionado. 3, el condensador del aire acondicionado y el tanque de agua son dos partes, muy juntas, el frente es el condensador detrás del tanque de agua. 4, el aire acondicionado es un sistema relativamente independiente en el coche. Pero el arranque del interruptor del aire acondicionado enviará una señal a la unidad de control electrónico del ventilador J293, lo que obligará al ventilador electrónico a girar. 5. El ventilador grande se llama ventilador principal y el ventilador pequeño se llama ventilador auxiliar. 6.
7, la realización de alta velocidad y baja velocidad es muy simple, la alta velocidad no tiene resistencia en serie, la serie de baja velocidad dos resistencias (ajusta el tamaño del volumen de aire del aire acondicionado también es el original
