Cómo funciona un ventilador electrónico automotriz
El ventilador electrónico automotriz está controlado por el interruptor de temperatura del refrigerante del motor, generalmente tiene dos etapas de velocidad de 90 ° C, una velocidad de baja velocidad 95 ° C, dos alta velocidad. Además, la apertura del aire acondicionado también controlará el funcionamiento del ventilador electrónico (temperatura del condensador y control de presión del refrigerante). Uno es el ventilador de enfriamiento del embrague de aceite de silicona, que depende de las características de expansión térmica del aceite de silicona para que el ventilador gire; El modelo de utilidad se relaciona con un ventilador de enfriamiento de embrague electromagnético, que es impulsado por el principio de succión del campo magnético. El beneficio principal es encender el ventilador solo cuando el motor necesita enfriarse, minimizando la pérdida de energía del motor
El ventilador de automóviles está instalado detrás del tanque de agua (cerca del lado del compartimento del motor), cuando se abre, tira del aire desde la parte delantera del tanque de agua, pero también hay algunos modelos del ventilador en la parte delantera del tanque de agua (afuera), cuando se abre, sopla el aire en la dirección del tanque de agua. El ventilador comienza o se detiene automáticamente de acuerdo con la temperatura del agua. Cuando la velocidad es rápida, la diferencia de presión de aire entre la parte delantera y trasera del vehículo es suficiente para desempeñar el papel del ventilador y mantener la temperatura del agua en cierta medida. Por lo tanto, el ventilador no puede funcionar en este momento.
2. La temperatura del tanque de agua se ve afectada por dos aspectos, uno es el enfriamiento del cilindro y la transmisión del motor, y la otra es la disipación de calor del condensador de aire acondicionado. 3, el condensador de aire acondicionado y el tanque de agua son dos partes, juntas, el frente es el condensador detrás del tanque de agua. 4, el aire acondicionado es un sistema relativamente independiente en el automóvil. Pero el inicio del interruptor de aire acondicionado dará una señal a la unidad de control electrónica del ventilador J293, lo que obliga al ventilador electrónico a girar. 5. El gran ventilador se llama ventilador principal, y el pequeño ventilador se llama ventilador auxiliar. 6.
7, la realización de la alta velocidad y la baja velocidad es muy simple, la alta velocidad no es una resistencia de la serie, las resistencias de la serie de baja velocidad dos (ajuste el tamaño del volumen de aire del aire acondicionado también es el original.
