El hundimiento del motor es una de las tecnologías automotrices que se ha utilizado ampliamente. En caso de impacto a alta velocidad, el motor duro se convierte en el "arma". El soporte de la carrocería del motor hundido está diseñado para evitar que el motor invada la cabina en caso de impacto frontal, a fin de preservar un mayor espacio habitable para el conductor y el pasajero.
Cuando un automóvil es golpeado desde el frente, el motor montado en la parte delantera se ve obligado fácilmente a moverse hacia atrás, es decir, a meterse en la cabina, lo que hace que el espacio habitable en el automóvil se reduzca, causando lesiones al conductor y al pasajero. Para evitar que el motor se moviera hacia la cabina, los diseñadores de automóviles dispusieron una "trampa" de hundimiento para el motor. Si el automóvil fuera golpeado desde el frente, el soporte del motor se movería hacia abajo en lugar de directamente hacia el conductor y el pasajero.
Vale la pena enfatizar los siguientes puntos:
1. La tecnología de hundimiento del motor es una tecnología muy madura y los automóviles del mercado están básicamente equipados con esta función;
2, el motor que se hunde, no el motor que se cae, se refiere al soporte del cuerpo del motor conectado a todo el motor que se hunde, no debemos malinterpretarlo;
3. El llamado hundimiento no significa que el motor caiga al suelo, sino que cuando hay una colisión, el soporte del motor baja varios centímetros, y el chasis lo atasca para evitar que se estrelle contra la cabina;
4, ¿hundimiento por gravedad o fuerza de impacto? Como se ha mencionado anteriormente, el hundimiento es el hundimiento total del soporte, que está guiado por la órbita. En caso de colisión, el soporte se inclina hacia abajo en la dirección guiada por esta guía (tenga en cuenta que se inclina, no cae), cae unos centímetros y hace que el chasis se atasque. Por lo tanto, el hundimiento depende de la fuerza del impacto más que de la gravedad terrestre. No hay tiempo para que la gravedad funcione
