El papel de la bomba de aceite de alta presión
La salida de aceite de la bomba de alta presión ingresa al enfriador de aceite, y este sale del enfriador y luego ingresa al filtro de aceite. Tras salir del filtro, hay dos vías: la de descompresión y la de suministro.
Hasta el aceite de control. Puede haber uno o dos acumuladores en la tubería.
Su función es mejorar la presión del combustible y la inyección a alta presión para lograr la atomización. La bomba de aceite de alta presión se utiliza principalmente como fuente de alimentación para dispositivos hidráulicos como gatos hidráulicos, recalcadores, extrusoras y máquinas de atado de flores.
La función y el principio de funcionamiento de la bomba de combustible de alta presión automotriz.
La bomba de aceite de alta presión es la interfaz entre los circuitos de aceite de alta y baja presión. Su función es generar la presión de combustible en el conducto common rail controlando la salida de combustible. En cualquier situación, es la principal responsable de suministrar suficiente combustible a alta presión al conducto common rail.
La bomba de aceite de alta presión se utiliza principalmente como gato, dispositivo de recalcado, extrusora, máquina de atar flores y otros dispositivos de presión hidráulica.
La secuencia de instalación de la bomba de aceite de alta presión es la siguiente
Durante el proceso de bombeo de aceite de alta presión, para evitar la caída de objetos extraños en la máquina, se deben cubrir todos los orificios de la unidad. La unidad se coloca sobre la cimentación con pernos de anclaje enterrados, y se utilizan un par de cuñas para la corrección entre la base y la cimentación. Corrija la concentricidad del eje de la bomba y el eje del motor, permitiendo una desviación de 0,1 mm en el círculo exterior del eje de acoplamiento. La holgura entre los dos planos de acoplamiento debe ser de 2 a 4 mm (una bomba pequeña requiere un valor pequeño). La holgura debe ser uniforme, permitiendo 0,3 mm.
Principio de funcionamiento de la bomba de combustible de alta presión
1. Carrera de absorción de aceite
Durante la absorción de aceite, el flujo descendente del pistón de la bomba proporciona la potencia de absorción. Al abrir la válvula de entrada de aceite, el combustible es succionado hacia la cámara de la bomba.
En el último 1/3 del segmento, se energiza el regulador de presión de combustible para que la válvula de admisión permanezca abierta para el retorno de aceite durante el movimiento ascendente inicial del pistón de la bomba.
La función y el principio de funcionamiento de la bomba de combustible de alta presión automotriz.
2. Carrera de retorno de aceite
Para controlar el suministro real
La válvula de admisión de aceite está en la bomba.
El movimiento ascendente inicial sigue abierto, y el exceso de combustible es empujado de vuelta al extremo de baja presión por el pistón de la bomba. La función del retardador es absorber lo que se produce en este proceso.
Fluctuación.
La función y el principio de funcionamiento de la bomba de combustible de alta presión automotriz.
3. Carrera de aceite de la bomba
Al comienzo del recorrido de la bomba, la válvula reguladora de presión de combustible se apaga, de modo que la válvula de entrada de aceite en la cámara de la bomba aumenta la presión y la válvula en el resorte de cierre se cierran juntas.
El pistón de la bomba sube hacia arriba en la cámara de la bomba para producir presión, cuando la presión excede la presión del riel de aceite, la válvula de salida de aceite se abre y el combustible se bombea al riel de aceite.
