Un árbol de levas es parte de un motor de pistón. Su función es controlar la acción de apertura y cierre de la válvula. Aunque el árbol de levas gira a la mitad de la velocidad del cigüeñal en un motor de cuatro tiempos (el árbol de levas gira a la misma velocidad que el cigüeñal en un motor de dos tiempos), el árbol de levas generalmente gira a alta velocidad y requiere mucho torque. Por lo tanto, el diseño del árbol de levas requiere requisitos de alta resistencia y soporte. Por lo general, está hecho de aleación de alta calidad o acero de aleación. El diseño del árbol de levas juega un papel muy importante en el diseño del motor porque la ley de movimiento de la válvula está relacionada con las características de potencia y operación de un motor.
El árbol de levas está sujeto a cargas de impacto periódicas. El estrés de contacto entre la cámara y la tortet es muy grande, y la velocidad de deslizamiento relativo también es muy alta, por lo que el desgaste de la superficie de trabajo de la leva es relativamente grave. En vista de esta situación, el diario del árbol de levas y la superficie de trabajo de la leva deben tener una alta precisión dimensional, una pequeña rugosidad de la superficie y suficiente rigidez, pero también debe tener alta resistencia al desgaste y una buena lubricación.
Los árboles de levas generalmente se forjan a partir de acero de carbono o aleación de alta calidad, pero también se pueden lanzar en aleación o hierro fundido nodular. La superficie de trabajo de la revista y la cámara se pule después del tratamiento térmico.
