Un árbol de levas es parte de un motor de pistón. Su función es controlar la acción de apertura y cierre de la válvula. Aunque el árbol de levas gira a la mitad de la velocidad del cigüeñal en un motor de cuatro tiempos (el árbol de levas gira a la misma velocidad que el cigüeñal en un motor de dos tiempos), el árbol de levas generalmente gira a alta velocidad y requiere mucho torque. . Por lo tanto, el diseño del árbol de levas requiere requisitos de alta resistencia y soporte. Por lo general, está hecho de aleación o acero aleado de alta calidad. El diseño del árbol de levas juega un papel muy importante en el diseño del motor porque la ley de movimiento de las válvulas está relacionada con la potencia y las características de funcionamiento de un motor.
El árbol de levas está sujeto a cargas de impacto periódicas. La tensión de contacto entre la CAM y la torreta es muy grande y la velocidad de deslizamiento relativa también es muy alta, por lo que el desgaste de la superficie de trabajo de la CAM es relativamente grave. En vista de esta situación, el muñón del árbol de levas y la superficie de trabajo CAM deben tener una alta precisión dimensional, una rugosidad superficial pequeña y una rigidez suficiente, pero también deben tener una alta resistencia al desgaste y una buena lubricación.
Los árboles de levas suelen estar forjados con acero al carbono o aleado de alta calidad, pero también pueden estar fundidos en aleación o hierro fundido nodular. La superficie de trabajo del muñón y la CAM se pule después del tratamiento térmico.
