La ventaja del método de liberación por inercia radica en la simplicidad del modelo, que no incluye cuerpos complejos. Los cálculos utilizan análisis lineal, con respuesta e iteración rápidas. La dificultad reside en que la determinación y el ajuste precisos durante la simulación requieren el respaldo de una gran cantidad de datos históricos y la experiencia de los ingenieros, sin considerar los efectos dinámicos, los materiales, el contacto y otros factores no lineales del proceso.
método dinámico multicuerpo
El método de dinámica multicuerpo (MBD) es relativamente sencillo e iterativo para evaluar la durabilidad estructural de los componentes de cierre de carrocerías. La vida útil a la fatiga se puede predecir rápidamente según el proceso y el modelo de elementos finitos de las piezas de cierre, como se muestra en la siguiente figura. En el modelo multicuerpo, el mecanismo de bloqueo de las piezas de cierre se simplifica a un elemento de cuerpo rígido, el bloque amortiguador se simula mediante un elemento de resorte con características de rigidez no lineal, y la estructura de chapa metálica de la llave se define como un cuerpo flexible. Se obtiene la carga de las piezas de contacto clave y, finalmente, se predice la vida útil a la fatiga de las piezas de cierre según los efectos de tensión-deformación y deformación.
