Intercooler: accesorio turboalimentado.
Los intercoolers generalmente solo se ven en autos equipados con sobrealimentadores. Debido a que el intercooler es en realidad un componente de la turbocompresión, su papel es reducir la temperatura del aire de alta temperatura después de la sobrealimentación, reducir la carga de calor del motor, aumentar el volumen de admisión y luego aumentar la potencia del motor. Para el motor sobrealimentado, el intercooler es un componente importante del sistema de sobrealimentación. Ya sea que se trate de un motor sobrealimentado o un motor turboalimentado, es necesario instalar un intercooler entre el sobrealimentador y el colector de admisión. El siguiente toma el motor turboalimentado como un ejemplo para introducir brevemente el intercooler.
Una de las razones por las cuales los motores turboalimentados tienen más potencia que los motores ordinarios es que su eficiencia de intercambio de aire es mayor que la ingesta natural de los motores ordinarios. Cuando el aire ingrese al turbocompresor, su temperatura aumentará significativamente y la densidad se hará más pequeña en consecuencia. El intercooler desempeña el papel de enfriar el aire, y el aire intercooler enfría el aire a alta temperatura y luego ingresa al motor. Si la falta de un intercooler y deje que el aire presurizado de alta temperatura directamente en el motor, hará que el motor golpee o incluso dañe la llama.
Un intercooler generalmente se encuentra en un automóvil turboalimentado. Debido a que el intercooler es en realidad una parte de apoyo del turbocompresor, su papel es mejorar la eficiencia del intercambio de aire del motor turboalimentado.
La diferencia entre un intercooler y un radiador:
1. Diferencias esenciales:
El intercooler es en realidad un componente de la turbocompresión, y su papel es reducir la temperatura del aire de alta temperatura después de la sobrealimentación para reducir la carga de calor del motor, aumentar el volumen de admisión y luego aumentar la potencia del motor. Para el motor sobrealimentado, el intercooler es un componente importante del sistema de sobrealimentación. El radiador es un componente importante y básico del sistema de calefacción de agua caliente (o vapor).
2. Diferentes categorías:
1, el intercooler generalmente está hecho de material de aleación de aluminio. Según el medio de enfriamiento diferente, los intercoolers comunes se pueden dividir en dos tipos: refrigerado por aire y refrigerado por agua. Los radiadores se dividen en radiadores radiantes y radiadores convectivos de acuerdo con los métodos de transferencia de calor.
2, la disipación de calor convectivo del radiador convectivo representa casi el 100%, a veces llamado "convector"; En relación con los radiadores convectivos, otros radiadores disipan el calor por convección y radiación al mismo tiempo, a veces llamados "radiadores".
3, según el material, se divide en radiador de hierro fundido, radiador de acero y otros materiales de radiador. Otros materiales incluyen radiadores hechos de aluminio, cobre, compuesto de acero-aluminio, compuesto de aluminio de cobre, compuesto de aluminio de acero inoxidable y materiales de esmalte.
Cómo limpiar el intercooler
Limpieza El intercooler es un importante paso de mantenimiento diseñado para garantizar su funcionamiento eficiente y evitar la degradación del rendimiento del motor. La función principal del intercooler es reducir la temperatura de admisión del motor turboalimentado, mejorando así la eficiencia y el rendimiento del motor. Debido a que el intercooler se encuentra en la parte delantera del vehículo, es susceptible a la contaminación por polvo, suciedad y otros escombros, por lo que es necesaria una limpieza regular.
Descripción general de los procedimientos de limpieza
Limpieza externa : Use la pistola de agua con baja presión para lavarse lentamente de arriba a abajo o de abajo a perpendicular al plano del intercooler. Evite el enjuague oblicuo para evitar daños al intercooler.
Limpieza interna : Agregue una solución acuosa que contenga cenizas de soda al 2% en el intercooler, llénelo y espere 15 minutos para verificar si hay fuga. Si no hay fuga, enjuague hasta que limpie.
Inspección y reparación : Durante el proceso de limpieza, consulte el intercooler para cualquier pieza dañada o bloqueada, y repare con las herramientas apropiadas si es necesario.
Reinstalación : Reinstale el intercooler y sus conectores en la secuencia inversa antes de la eliminación, asegurando que todos los tuberías y conectores estén instalados de forma segura sin fugas.
frecuencia de limpieza recomendada
Se recomienda la limpieza exterior: se recomienda la limpieza exterior trimestral o semestral, especialmente con más frecuencia en ambientes polvorientos o fangosos.
Limpieza interna : Generalmente cada año o revisión del motor, soldando el tanque de agua de reparación de reparación al mismo tiempo para la limpieza interna.
precauciones
Seguridad primero : Durante el proceso de limpieza, asegúrese de que el motor se haya enfriado para evitar quemaduras y daños a otras partes.
Herramientas : Prepare las herramientas y materiales requeridos, incluidos los agentes de limpieza, las herramientas de limpieza y las herramientas de protección.
Registre la posición de instalación : Durante el proceso de desmontaje, recuerde las posiciones de instalación de cada componente para su reinstalación correcta.
A través de los pasos y métodos anteriores, el intercooler se puede limpiar de manera efectiva para garantizar su funcionamiento normal, mejorando así el rendimiento y la eficiencia del motor.
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