Deflector.
Para reducir el elevador generado por el automóvil a alta velocidad, el diseñador de automóviles ha realizado mejoras en la apariencia del automóvil, inclinando el cuerpo hacia adelante y hacia abajo para producir presión hacia abajo en la rueda delantera, cambiando la cola a una plana corta, reduciendo la presión de aire negativa desde el techo hacia atrás para evitar que la rueda trasera flote, y también instalando una conexión de conexión hacia abajo debajo de la placa delantera delantero. La placa de conexión está integrada con la falda delantera del cuerpo, y se abre una entrada de aire adecuada en el medio para aumentar el flujo de aire y reducir la presión de aire debajo del automóvil.
En términos de aerodinámica, el físico francés Bernouille demuestra una teoría: la velocidad del flujo de aire es inversamente proporcional a la presión. En otras palabras, cuanto más rápido sea la tasa de flujo de aire, menor será la presión; Cuanto más lento sea el flujo de aire, mayor será la presión. Por ejemplo, las alas de un avión son de forma parabólica y el flujo de aire es más rápido. La parte inferior es suave, el flujo de aire es más lento y la presión inferior es mayor que la presión al alza, creando elevación. Si la apariencia del automóvil y la forma de sección transversal del ala son similares, en la conducción de alta velocidad debido a la presión de aire diferente en los lados superiores e inferiores del cuerpo, cuanto menor sea la diferencia de presión pequeña inevitablemente producirá una fuerza de elevación, más rápida es la velocidad de mayor diferencia de presión, mayor es la fuerza de elevación. Esta fuerza de elevación también es un tipo de resistencia al aire, la industria de la ingeniería automotriz se llama resistencia inducida, que representa aproximadamente el 7% de la resistencia al aire del vehículo, aunque la proporción es pequeña, pero el daño es excelente. Otra resistencia al aire solo consume la potencia del automóvil, esta resistencia no solo consume energía, sino que también produce una fuerza de rodamiento que pone en peligro la seguridad del automóvil. Porque cuando la velocidad del automóvil alcanza un cierto valor, la fuerza de elevación superará el peso del automóvil y elevará el automóvil, reduciendo la adhesión entre las ruedas y el suelo, haciendo que el automóvil flote, lo que resulta en una estabilidad de conducción deficiente. Para reducir el elevador generado por el automóvil a alta velocidad y reducir la presión de aire debajo del automóvil, el automóvil necesita instalar un deflector.
El proceso original es perforar agujeros manualmente en la placa de metal, que es de baja eficiencia, alto costo y una producción difícil a gran escala. El esquema de blanking y perforación puede mejorar la eficiencia y la calidad de la producción y reducir el costo. Debido a la pequeña distancia del orificio de las piezas, el material de la lámina es fácil de doblar y deformarse al perforar, y para garantizar la resistencia de las partes de trabajo del molde, las piezas calificadas se perforan en diferentes momentos. Debido a la gran cantidad de agujeros, para reducir la fuerza de perforación, el molde de proceso adopta una vanguardia alta y baja.
Cómo reparar la barra frontal desconcierta en general
En el proceso de mantenimiento del automóvil, el mantenimiento del deflector inferior del parachoques delantero es un problema muy común.
El papel del deflector es dejar que el aire fluya uniformemente en la parte delantera del cuerpo para reducir la resistencia del vehículo y mejorar la estabilidad de la conducción. Si el deflector está dañado, debe repararse o reemplazarse a tiempo.
Si es solo un ligero rasguño, puede optar por ir al garaje para la reparación de la pintura en aerosol, el costo generalmente es de aproximadamente doscientos y tres yuanes.
Si necesita reemplazar el deflector inferior del parachoques delantero, puede considerar tomar un seguro para lograr una compensación. Sin embargo, si el precio de desmontaje del deflector es bajo, también puede optar por no tomar un seguro, para no desperdiciar el número de seguros.
Cabe señalar que reemplazar el deflector inferior del parachoques delantero requiere abrir la campana delantera, encontrar la ubicación y eliminar el guardabarros, y luego seleccionar la herramienta apropiada para la eliminación de acuerdo con la situación real.
Al reemplazar el deflector inferior del parachoques delantero, verifique la posición de instalación y el método de fijación del deflector para asegurarse de que esté instalado correctamente. Si no está familiarizado con la operación, se recomienda buscar la ayuda de técnicos profesionales.
Si desea saber más, ¡siga leyendo los otros artículos en este sitio!
Llámenos si necesita dichos productos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se compromete a vender las piezas de Auto Mg & Mauxs bienvenido a comprar.
