¿Cómo se llama esa cosa con forma de telaraña que hay en la parte delantera del coche?
La rejilla metálica también se conoce como frontal del coche, rejilla protectora o protector del depósito de agua. Su función principal es la ventilación del depósito de agua, el motor, el aire acondicionado, etc., evitando que objetos extraños dañen el interior del vehículo y afeando su aspecto.
Según el material se divide en: malla media de aluminio aeronáutico, malla media de acero inoxidable pulido;
El método de instalación más avanzado (cuenta de patente y Oficina Nacional de Patentes);
Según el grado de daño, se puede dividir en: red de instalación destruida, red de instalación no destructiva;
Según el tratamiento de la superficie se divide en: malla media de pulido, malla media de pulverización, malla media de galvanoplastia;
La rejilla de admisión, que sirve como entrada de aire al motor, suele ubicarse en la parte trasera del vehículo, delante del compartimento del motor. Su función principal es disipar el calor y el aire para el motor. En circunstancias normales, la "puerta delantera" del vehículo permanece fija y abierta, permitiendo la entrada de aire exterior.
Esto significa que, al conducir en frío, la temperatura del tanque de agua no es alta y el aire exterior tiene que enfriarlo de nuevo, por lo que la temperatura del agua sube muy lentamente, el motor tarda más en alcanzar su estado óptimo de funcionamiento, y en muchos modelos, en invierno, el efecto del aire caliente es lento y se reduce considerablemente.
En la competición CTCC, el lado izquierdo de la red central de muchos coches está bloqueado para que el motor alcance la temperatura y el estado óptimos de funcionamiento en el menor tiempo posible, logrando así un mejor rendimiento. Antiguamente, algunos modelos también utilizaban cortinas colgantes para conseguir este efecto.
