¿Qué significa la transmisión del automóvil?
Transmisión automotriz se refiere al proceso de transmisión de la potencia generada por el motor a las ruedas de conducción a través de una serie de componentes mecánicos e hidráulicos, lo que permite que el vehículo viaje. Este proceso se compone principalmente de los siguientes componentes clave: embrague, transmisión, junta universal, eje de transmisión, diferencial y medio eje .
Los principios básicos de la transmisión del vehículo
Embrague : En los modelos de transmisión manual, el embrague se usa para conectar o desconectar la transferencia de potencia del motor a la transmisión cuando sea necesario. En los modelos de transmisión automática, el convertidor de torque juega un papel similar para lograr una conexión flexible, lo que juega el papel del amortiguación y el aumento torsional .
Transmisión : la transmisión ajusta de manera flexible la combinación de engranajes de acuerdo con el cambio de las condiciones de la carretera para garantizar que la velocidad del motor y el par coincidan, para proporcionar la tracción y velocidad de potencia requeridas para el automóvil. La transmisión también tiene funciones hacia adelante y hacia atrás, lo que permite que el automóvil revertiera a través de un diseño mecánico preciso .
Eje de unión y unidad universal : estos componentes permiten que la energía se transfiera entre diferentes ángulos y posiciones, para adaptarse a las necesidades del automóvil en diferentes condiciones de manejo .
Diferencial : El diferencial permite que las ruedas izquierda y derecha gire a diferentes velocidades, adaptándose al vehículo al girar las ruedas interiores y exteriores viajan diferentes distancias .
Media eje : la transferencia final de energía a las ruedas de conducción, para que el vehículo pueda viajar .
Diferentes tipos de transmisión de vehículos y sus escenarios de aplicación
Vehículo de combustible tradicional : potencia de salida del motor, a través del convertidor de embrague o par, transmisión, eje de transmisión, diferencial y medio eje y otras partes, y finalmente se transfiere a la rueda de conducción. Los tipos de transmisión comunes incluyen transmisión manual, automática y continuamente variable (CVT) .
Vehículo eléctrico : La transmisión de energía de los vehículos eléctricos es relativamente simple, y la potencia generada por el motor se transmite directamente a las ruedas a través de un dispositivo de desaceleración fijo. Los automóviles eléctricos generalmente están disponibles con una transmisión de una sola velocidad o una unidad directa .
Hay dos formas principales en que los automóviles transmiten información :
Transmisión paralela : En este modo, el dispositivo de envío transmite simultáneamente de 7 a 8 bits de datos al dispositivo receptor. La ventaja de la transmisión paralela es una alta eficiencia de transmisión de datos, pero la desventaja es que requiere mayores costos de construcción y generalmente se usa en una ruta de transmisión corta.
Transmisión en serie : la transmisión en serie transmite datos secuencialmente en bits sobre un cable. Aunque la eficiencia de la transmisión es baja, el costo de cableado es bajo, lo que es adecuado para la transmisión de larga distancia o una gran cantidad de necesidades de ahorro de cables.
Clasificación adicional de la transmisión en serie
La transmisión en serie se puede dividir en transmisión sincrónica y transmisión asincrónica:
Transmisión sincrónica : Use un generador de pulso de reloj común para mantener el tiempo de envío y recepción de dispositivos sincronizados, adecuados para escenarios que requieren un control de tiempo preciso.
Transmisión asincrónica : No existe un ritmo de sistema común entre los dispositivos de envío y recepción, y el inicio y el final del conjunto de datos se identifican mediante los bits de inicio y detención. Es adecuado para escenarios en los que la cantidad de datos es pequeña y no se requiere un control de tiempo preciso.
Un ejemplo de aplicación concreta del sistema de comunicación de automóviles
En la industria automotriz, los sistemas comunes de comunicación de red a bordo incluyen el sistema de bus CAN, el sistema de bus Lin, Flexray y la mayoría del sistema de bus. Entre ellos, el bus CAN es el más utilizado, principalmente para el intercambio de datos interno del automóvil, mientras que el bus LIN se usa para la red entre el sensor y el actuador.
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