¿Cuál es el embalaje de la correa del anillo del pistón del automóvil?
El embalaje de la correa de anillos de pistón para automóviles generalmente se refiere a colocar el anillo de pistón en un recipiente de embalaje específico para protegerlo de daños y facilitar el transporte y almacenamiento. Los métodos de embalaje comunes incluyen el embalaje en bolsas de plástico, el embalaje en cartón y el embalaje en cajas de hierro.
Métodos de envasado habituales y sus características.
Embalaje en bolsa de plástico : Este tipo de embalaje es relativamente simple, ocupa poco espacio y puede prevenir eficazmente la oxidación del anillo del pistón. Sin embargo, el anillo del pistón de la bolsa de plástico no suele ser bonito y algunos fabricantes cubren el exterior con una capa de papel de caja o papel kraft.
embalaje de cartón : la apariencia del cartón es hermosa, fácil de manejar y se puede marcar de manera sencilla. Antes del embalaje, algunos fabricantes también rocían una capa antioxidante sobre la superficie del anillo del pistón para prolongar su vida útil. El embalaje de cartón también puede ser un embalaje secundario del segmento de pistón para evitar la fricción.
embalaje de caja de hierro : generalmente se utiliza producción de hojalata, este tipo de embalaje de alta calidad y a prueba de humedad, puede aislar eficazmente la humedad y proteger el anillo del pistón.
Información básica sobre anillos de pistón.
El anillo de pistón está incrustado en la ranura del pistón dentro del anillo de metal, dividido en dos anillos de compresión y dos anillos de aceite. El anillo de compresión se usa para sellar la mezcla combustible en la cámara de combustión, mientras que el anillo de aceite se usa para raspar el exceso de aceite del cilindro. El aro de pistón es un tipo de aro elástico de metal con una gran deformación por expansión hacia afuera, que depende de la diferencia de presión del gas o líquido para formar un sello entre el círculo exterior del aro y el cilindro, y entre el aro y la ranura del aro.
Las precauciones para la instalación de anillos de pistón automotrices incluyen los siguientes aspectos:
Asegúrese de que el anillo del pistón esté colocado suavemente en la camisa del cilindro y reserve un espacio de apertura adecuado en la interfaz, que se recomienda controlar en el rango de 0,06 a 0,10 mm. Esto puede garantizar que el anillo del pistón no produzca demasiada fricción ni desgaste debido a una holgura demasiado pequeña.
El anillo del pistón debe montarse correctamente en el pistón y asegurarse de que haya un espacio lateral adecuado a lo largo de la altura de la ranura del anillo, recomendado para mantener entre 0,10 y 0,15 mm. Esto puede garantizar que el anillo del pistón no se atasque debido a un espacio demasiado pequeño ni tenga fugas debido a un espacio demasiado grande.
El anillo cromado se instalará preferentemente en la primera posición y la abertura no estará directamente contra el pozo de corrientes parásitas en la parte superior del pistón. Esto reducirá el desgaste en el trabajo.
Las aberturas de los anillos del pistón deben estar escalonadas 120 grados entre sí y no deben estar alineadas con los orificios del pasador del pistón. Esto evita vibraciones y desgaste adicional del segmento del pistón durante el funcionamiento .
Al instalar el anillo de pistón de sección cónica, la cara del cono debe mirar hacia arriba . Para el montaje del anillo de torsión, el chaflán o ranura también debe mirar hacia arriba. Al instalar un anillo combinado, instale primero un anillo de revestimiento axial, seguido de un anillo plano y un anillo corrugado, y las aberturas de cada anillo deben estar escalonadas.
Durante la instalación, mantenga limpia la superficie de contacto entre el anillo del pistón y la camisa del cilindro para evitar la interferencia de impurezas y suciedad. Después de la instalación, verifique si la superficie de contacto entre el anillo del pistón y la camisa del cilindro está ajustada uniformemente para evitar que esté demasiado floja o demasiado apretada.
Utilice herramientas especiales para instalar , como alicates de montaje especiales para anillos de pistón, manguitos cónicos, etc. Esto reduce el riesgo de que el anillo de pistón se dañe o deforme por una expansión excesiva .
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