¿Qué es el tubo de admisión de un automóvil?
El tubo de admisión del automóvil es una parte importante del sistema de admisión del motor, que se encuentra entre el acelerador y la válvula de admisión del motor. El "colector" de su nombre proviene del hecho de que el aire que ingresa al acelerador "diverge" a través de los canales de flujo de aire amortiguados, correspondientes al número de cilindros del motor, como cuatro en un motor de cuatro cilindros. La función principal del tubo de admisión es distribuir la mezcla de aire y combustible desde el carburador o el cuerpo del acelerador al puerto de admisión del cilindro para garantizar que la admisión de cada cilindro se distribuya de manera razonable y uniforme.
El diseño del tubo de entrada tiene una influencia importante en el rendimiento del motor. Para reducir la resistencia al flujo de gas y mejorar la capacidad de admisión, la pared interior del ramal de admisión debe ser lisa y su longitud y curvatura deben ser lo más consistentes posible para garantizar que el estado de combustión de cada cilindro sea el mismo. Los diferentes tipos de motores también tienen diferentes requisitos para las ramas de admisión; por ejemplo, los colectores más cortos son adecuados para operaciones a altas RPM, mientras que los colectores más largos son adecuados para operaciones a bajas RPM.
El material más común del tubo de admisión en los vehículos modernos es el plástico, porque el tubo de admisión de plástico es de bajo costo, liviano y puede mejorar el rendimiento, la potencia y el torque del arranque en caliente. Sin embargo, los materiales plásticos deben tener resistencia a altas temperaturas, alta resistencia y estabilidad química para adaptarse al entorno operativo del motor.
La función principal del tubo de admisión del automóvil es distribuir uniformemente la mezcla de aire y combustible a cada cilindro para garantizar que cada cilindro pueda obtener la cantidad adecuada de mezcla de gas combustible, a fin de mantener el funcionamiento estable y la combustión eficiente del motor. . Específicamente, la rama de admisión trabaja con el carburador o el cuerpo del acelerador para garantizar que cada cilindro reciba la cantidad correcta de mezcla de gases combustibles, que es la base del funcionamiento estable del motor. Además, el diseño del tubo de admisión influye decisivamente en la eficiencia de admisión del motor. Un diseño excelente puede garantizar que el cilindro se llene con suficiente mezcla de aire y gas combustible, mejorar la eficiencia de la combustión del motor, de modo que la potencia de salida sea más potente.
Principio de funcionamiento del ramal de entrada.
A través de su diseño estructural interno, el tubo de admisión garantiza que la mezcla de aire y combustible se pueda distribuir uniformemente en cada cilindro. Cuando el motor aspira aire, la rama de admisión garantiza un suministro de aire continuo y controlado para optimizar el proceso de combustión. La eficiencia de este proceso afecta directamente a la potencia del motor y al consumo de combustible.
El tipo de ramal de entrada y su aplicación en diferentes motores.
Rama de entrada de un solo plano : tiene una única cámara de presurización para proporcionar una distribución equitativa del aire para todos los cilindros. Comúnmente utilizado en motores con un rango de RPM estrecho, como camiones y SUV.
Rama de admisión de doble plano : Hay dos cámaras de refuerzo separadas diseñadas para mejorar el par a bajas revoluciones y la respuesta del acelerador. Comúnmente utilizado en motores de autos deportivos y de rendimiento callejero.
EFI Inlet Branch: especialmente diseñado para motores con sistemas de inyección de combustible. Los inyectores de combustible están instalados en la entrada para un suministro preciso de combustible y un mejor control de la combustión.
Material del ramal de entrada y su influencia en el rendimiento.
Los ramales de entrada suelen estar hechos de una variedad de materiales, cada uno con ventajas únicas:
Tubo de entrada de aluminio: peso ligero, asequible y buen rendimiento de disipación de calor. Ampliamente utilizado en motores modernos.
Tubo de entrada de aire de plástico : diseño flexible y de bajo costo. Sin embargo, se suele utilizar en coches económicos porque no soporta altas temperaturas.
tubo de entrada de aire compuesto : combina las ventajas del aluminio y el plástico, es liviano y puede soportar altas temperaturas, adecuado para vehículos de alto rendimiento .
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