• encabezado_banner
  • encabezado_banner

SAIC MG 750 NUEVO VENTILADOR ELECTRÓNICO PARA AUTOMÓVIL -1.8T-PGF00035B PROVEEDOR DE PIEZAS catálogo mayorista precio de fábrica más económico

Breve descripción:

Aplicación del producto: SAIC MG 750

Número de pieza OEM del producto: 1.8T-PGF00035B

Origen del lugar: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Plazo de entrega: En stock, si son menos de 20 unidades, normalmente un mes.

Pago: Depósito Tt

Marca de la empresa: CSSOT


Detalles del producto

Etiquetas de producto

Información sobre los productos

Nombre del producto VENTILADOR ELECTRÓNICO
Aplicación de productos SAIC MG 750
Productos OEM No 1.8T-PGF00035B
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Plazo de entrega En stock, si hay menos de 20 unidades, el plazo normal es de un mes.
Pago Depósito Tt
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis
未标题-1_0111_ VENTILADOR ELECTRÓNICO -1.8T-PGF00035B
未标题-1_0112_ VENTILADOR ELECTRÓNICO -1.8T-PGF00035B

Conocimiento del producto

Cómo funcionan los ventiladores electrónicos de los automóviles

El principio de funcionamiento del ventilador electrónico automotriz se controla principalmente mediante un termostato. Cuando la temperatura del agua alcanza el límite superior, el termostato se activa y el ventilador comienza a funcionar; cuando la temperatura del agua desciende al límite inferior, el termostato apaga la alimentación y el ventilador deja de funcionar. Además, la velocidad alta y baja del ventilador electrónico se controla mediante un interruptor térmico de dos niveles, montado en el tanque, que detecta la temperatura del agua y envía una señal a la unidad de control para regular el funcionamiento a alta y baja velocidad del ventilador.
El ventilador electrónico se compone del motor, las aspas y la unidad de control. Durante su funcionamiento, el motor requiere una corriente elevada, un cableado de alta resistencia y una alta velocidad de rotación, requisitos estrictos en el proceso de fabricación. Su función principal es reducir la temperatura del depósito de agua y garantizar el correcto funcionamiento del motor.
Mantenimiento y solución de problemas de ventiladores electrónicos: las causas comunes de fallas incluyen lubricación deficiente del motor, sobrecalentamiento, baja capacidad de arranque, larga vida útil, etc. Si la temperatura del agua aumenta rápidamente después de encender el aire acondicionado, es posible que el ventilador no arranque o que el interruptor de control de calor esté dañado. Además, el uso de cables o piezas de baja calidad puede generar mayor resistencia interna o un desequilibrio dinámico del ventilador, causando vibraciones y aflojamiento.
Los distintos tipos de ventiladores electrónicos tienen diferentes métodos de accionamiento. El ventilador de refrigeración con embrague de aceite de silicona se acciona mediante la dilatación térmica de este aceite, mientras que el ventilador de refrigeración con embrague electromagnético funciona según el principio de atracción electromagnética. Estos diseños reducen eficazmente la pérdida de energía del motor y garantizan su refrigeración cuando sea necesario.
Las condiciones de arranque de los ventiladores electrónicos de automóviles incluyen principalmente las siguientes situaciones:
La temperatura del agua alcanza un cierto nivel: Normalmente, el ventilador electrónico del coche se activa cuando la temperatura del depósito sube hasta cierto punto. En general, el ventilador electrónico de los coches nacionales o japoneses empieza a girar cuando la temperatura del agua llega a unos 90 grados, mientras que los coches alemanes pueden necesitar que supere los 95 grados. Cuando la temperatura del agua supera los 110 grados, se activa la marcha alta.
Encienda el aire acondicionado: independientemente de la temperatura del tanque de agua, cuando se enciende el aire acondicionado, el ventilador electrónico se pondrá en marcha, porque el condensador del aire acondicionado necesita disipar el calor.
Otros casos especiales: En algunas circunstancias especiales, como la falla del sensor de velocidad de la rueda ABS, el ventilador se encenderá y girará a alta velocidad incluso si la velocidad es muy baja o incluso si no se está moviendo en el mismo lugar.
Entre las razones por las que los ventiladores electrónicos pueden no arrancar se incluyen:
El termostato del depósito de agua está dañado, lo que provoca que la unidad de control electrónico reciba siempre una señal errónea de alta temperatura en el depósito.
El conector del sensor de temperatura del agua está dañado o el circuito del motor del ventilador tiene un cortocircuito.
El desgaste del manguito del eje se produce por una lubricación deficiente del motor, sobrecalentamiento, una capacidad de arranque reducida o un tiempo de uso demasiado prolongado.
Sugerencias de mantenimiento:
Compruebe periódicamente la lubricación del ventilador electrónico para asegurarse de que el motor esté bien lubricado.
Compruebe la capacidad del condensador para evitar su envejecimiento.
Presta atención al estado de funcionamiento del motor y reemplaza o repara las piezas desgastadas a tiempo.
Comprender esta información ayuda a garantizar el funcionamiento normal del ventilador electrónico del coche, asegurando así el funcionamiento normal del motor.

Si quieres saber más, ¡sigue leyendo los demás artículos de este sitio!

Por favor, llámenos si necesita este tipo de productos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Nos comprometemos a vender repuestos para autos MG y 750. Bienvenidos. comprar.

certificado

certificado
certificado1
certificado2
certificado2

Información sobre los productos

展会 221

  • Anterior:
  • Próximo:

  • Escribe tu mensaje aquí y envíanoslo.

    Productos relacionados