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SAIC MG 750 NUEVO Auto Parts Car Repraep Spare Camsion Dings-1.8T-LHB101360 Piezas Proveedor Catálogo al por mayor Precio de fábrica

Descripción breve:

Aplicación de productos: SAIC MG 750

Productos OEM NO: 10127474

Org de lugar: Hecho en China

Marca: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Tiempo de entrega: stock, si menos de 20 pcs, normal un mes

Pago: depósito TT

Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre de los productos Dientes del árbol de levas
Aplicación de productos SAIC MG 750
Productos OEM No 1.8t-LHB101360
Organización HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / org / Copy
Tiempo de entrega Stock, si menos de 20 pcs, un mes normal
Pago Depósito de TT
Marca de la empresa Cssot
Sistema de aplicación Sistema de chasis
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Conocimiento del producto

¿Cuál es el papel del engranaje del árbol de levas?

La función principal del engranaje del árbol de levas es regular la acción de apertura y cierre de la válvula para garantizar el funcionamiento normal del motor ‌. Los engranajes del árbol de levas, a través de su diseño de forma especial, como el lado de la leva en forma de huevo, optimizan los procesos de admisión y escape del cilindro, al tiempo que reducen el impacto y el desgaste durante la apertura y el cierre de la válvula, asegurando la durabilidad y el funcionamiento suave del motor ‌.
Los engranajes del árbol de levas son muy exigentes para diseñar y fabricar y generalmente están hechos de acero de aleación de alta calidad para garantizar su resistencia y soporte. El árbol de levas está sujeto a una carga de impacto periódica en el proceso de trabajo, la tensión de contacto entre la leva y el tappet es grande y la velocidad deslizante relativa es rápida, por lo que la superficie de trabajo de la leva debe tener un tamaño de precisión alto, baja rugosidad de la superficie, suficiente rigidez, buena resistencia al desgaste y efecto de lubricación ‌.
Además, el engranaje del árbol de levas también es responsable de garantizar la sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas, y la potencia del cigüeñal se transfiere al árbol de levas a través de la correa del diente de sincronización, y se mantiene el funcionamiento normal del motor. Este mecanismo de enlace preciso garantiza el recorrido suave del pistón interno del motor, la apertura y el cierre oportuno de la válvula y la secuencia de encendido precisa, de modo que el motor siempre está en el mejor estado de operación coordinada ‌.
‌ El engranaje del árbol de levas ‌ es una parte clave del motor, su función principal es garantizar la rotación sincrónica entre el cigüeñal y el árbol de levas, a fin de controlar el tiempo de apertura y cierre de la válvula del motor. El engranaje del árbol de levas está conectado al engranaje del cigüeñal a través de la correa del diente de distribución o la cadena de distribución para garantizar que la válvula se abra y se cierre en el momento adecuado, manteniendo así el funcionamiento normal del motor ‌.
Estructura y principio de funcionamiento
El engranaje del árbol de levas generalmente está conectado al engranaje del cigüeñal mediante una correa dental o cadena de distribución. Este enlace asegura que la válvula se abra cuando el pistón alcanza el centro muerto superior y se cierra cuando el pistón baja, controlando así los procesos de admisión y escape. Esta rotación sincrónica precisa garantiza un funcionamiento suave y un funcionamiento eficiente del motor ‌.
Material y proceso de fabricación
La elección del material de engranaje del árbol de levas tiene un efecto importante en su rendimiento. Los materiales comunes incluyen hierro fundido, acero fundido y perdidas de acero. El hierro fundido es adecuado para la mayoría de los motores convencionales debido a su bajo precio y buena resistencia al desgaste y estabilidad térmica. El acero fundido es adecuado para motores de alta potencia debido a su alta resistencia y capacidad de carga. Las paradas de acero son adecuadas para motores de alto rendimiento y alta velocidad ‌ debido a su alta resistencia y resistencia al desgaste.
Mantenimiento e inspección
En el mantenimiento diario, es muy importante verificar la integridad de la correa del diente de distribución y la condición de la rueda de tensión. Es necesario asegurarse de que la dirección de rotación de la correa del engranaje de sincronización esté claramente marcada para evitar confusiones durante el desmontaje. Además, la inspección regular del desgaste del cinturón de engranajes de tiempo, la condición de la rueda de tensión y la alineación de las marcas para garantizar que la precisión de la instalación sea un paso clave para garantizar el rendimiento del motor ‌.

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