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SAIC MG 750 PIEZAS DE AUTO NUEVOS REPUESTOS DE AUTO ÁRBOL DE LEVAS DIENTES-1.8T-LHB101360 PROVEEDOR DE PIEZAS catálogo mayorista precio de fábrica más barato

Descripción breve:

Aplicación del producto: SAIC MG 750

Productos OEM No: 10127474

Org Of Place: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 piezas, normal un mes

Pago: Depósito Tt

Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre del producto DIENTES DEL ÁRBOL DE LEVAS
Aplicación de productos SAIC MG 750
Productos N.° de OEM 1.8T-LHB101360
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Plazo de entrega Stock, Si Menos de 20 Piezas, Normal Un Mes
Pago Depósito Tt
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis
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Conocimiento del producto

¿Cuál es la función del engranaje del árbol de levas?

La función principal del engranaje del árbol de levas es regular la apertura y el cierre de la válvula para garantizar el funcionamiento normal del motor. Gracias a su diseño especial, como el lado de leva ovalado, los engranajes del árbol de levas optimizan los procesos de admisión y escape del cilindro, a la vez que reducen el impacto y el desgaste durante la apertura y el cierre de la válvula, garantizando así la durabilidad y el buen funcionamiento del motor.
Los engranajes de árbol de levas son muy exigentes de diseñar y fabricar, y suelen estar fabricados con acero de aleación de alta calidad para garantizar su resistencia y soporte. El árbol de levas está sometido a cargas de impacto periódicas durante su funcionamiento, la tensión de contacto entre la leva y el taqué es elevada y la velocidad de deslizamiento relativa es rápida. Por lo tanto, la superficie de trabajo de la leva debe tener un tamaño de alta precisión, baja rugosidad superficial, suficiente rigidez, buena resistencia al desgaste y buen efecto lubricante.
Además, el engranaje del árbol de levas también es responsable de garantizar la sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas. La potencia del cigüeñal se transfiere al árbol de levas a través de la correa de distribución, manteniendo así el funcionamiento normal del motor. Este preciso mecanismo de articulación garantiza el suave desplazamiento del pistón interno del motor, la apertura y el cierre oportunos de la válvula y una secuencia de encendido precisa, para que el motor siempre funcione en óptimas condiciones de funcionamiento.
El engranaje del árbol de levas es una pieza clave del motor. Su función principal es asegurar la rotación sincronizada entre el cigüeñal y el árbol de levas, controlando así la apertura y el cierre de las válvulas. El engranaje del árbol de levas está conectado al engranaje del cigüeñal mediante la correa de distribución o la cadena de distribución para asegurar que las válvulas se abran y cierren en el momento adecuado, manteniendo así el funcionamiento normal del motor.
Estructura y principio de funcionamiento
El engranaje del árbol de levas suele estar conectado al engranaje del cigüeñal mediante una correa de distribución o cadena de distribución. Esta conexión asegura que la válvula se abra cuando el pistón alcanza el punto muerto superior y se cierre cuando este desciende, controlando así los procesos de admisión y escape. Esta precisa rotación sincronizada garantiza un funcionamiento suave y eficiente del motor.
Material y proceso de fabricación
La elección del material del engranaje del árbol de levas influye significativamente en su rendimiento. Los materiales más comunes incluyen hierro fundido, acero fundido y piezas forjadas de acero. El hierro fundido es adecuado para la mayoría de los motores convencionales debido a su bajo precio, buena resistencia al desgaste y estabilidad térmica. El acero fundido es adecuado para motores de alta potencia debido a su alta resistencia y capacidad de carga. Las piezas forjadas de acero son adecuadas para motores de alto rendimiento y alta velocidad gracias a su alta resistencia al desgaste.
Mantenimiento e inspección
Durante el mantenimiento diario, es fundamental comprobar la integridad de la correa de distribución y el estado del tensor. Es necesario asegurarse de que el sentido de giro de la correa de distribución esté claramente marcado para evitar confusiones durante el desmontaje. Además, la inspección regular del desgaste de la correa de distribución, el estado del tensor y la alineación de las marcas para garantizar la precisión de la instalación es fundamental para garantizar el rendimiento del motor.

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