¿Cuál es el papel del sensor de árbol de levas automotriz?
El sensor de posición del árbol de levas juega un papel crucial en el motor del automóvil, la función principal es recolectar la señal de posición del eje de levas e ingresarla a la unidad de control electrónico (ECU) para determinar el tiempo de encendido y el tiempo de inyección de combustible. Al detectar la posición de rotación del árbol de levas, el sensor determina el tiempo de apertura y cierre de la válvula, logrando así un control preciso del motor.
El principio de funcionamiento del sensor de posición del árbol de levas se basa en la inducción electromagnética o la tecnología de inducción fotoeléctrica. Cuando el árbol de levas gira, el sensor detecta una protuberancia o muesca en el árbol de levas y genera una señal eléctrica correspondiente. Después de recibir estas señales, la ECU determina el tiempo de encendido y el tiempo de inyección de combustible a través del cálculo y el procesamiento, a fin de lograr un control preciso del motor.
La precisión y confiabilidad de los sensores de posición del árbol de levas son críticos para el rendimiento del motor y la economía de combustible. Si el sensor falla, puede conducir a una ignición inexacta, una disminución de la economía de combustible y posiblemente incluso un motor que no funcione correctamente. Por lo tanto, la inspección regular y el mantenimiento del sensor de posición del árbol de levas es muy importante.
Sensor del árbol de levas es una parte importante del automóvil, que se utiliza principalmente para detectar la posición y la velocidad del eje de levas, para garantizar el funcionamiento normal del motor. Sensor del árbol de levas, también conocido como sensor de posición del árbol de levas (CPS) o sensor de identificación de cilindro (CIS), su función central es recolectar señales de posición del árbol de levas de la válvula. Estas señales se alimentan a la Unidad de Control Electrónico (ECU). A partir de estas señales, la ECU puede identificar la compresión TDC de Cylinder 1 para el control secuencial de inyección de combustible, el control del tiempo de encendido y el control de la deflagración .
Estructura y principio de funcionamiento
Hay muchos tipos de sensores de posición del árbol de levas, incluida la inducción fotoeléctrica y magnética. El sensor fotoeléctrico se compone principalmente de disco de señal, generador de señal y distribuidor, y genera señal a través de diodos emisores de luz y transistor fotosensible. El tipo de inducción magnética utiliza el efecto salón o el principio de inducción magnética para producir señales, que generalmente se dividen en tipo de sala y tipo magnetoeléctrico .
Posición de instalación
El sensor de posición del árbol de levas generalmente se instala en el extremo frontal de la cubierta del árbol de levas, frente al extremo frontal de la ingesta y el árbol de levas de escape. Este diseño asegura que el sensor pueda recolectar con precisión la señal de posición del árbol de levas .
Rendimiento de fallas e impacto
Si el sensor del árbol de levas falla, los síntomas comunes incluyen dificultad para comenzar el vehículo, la dificultad para repostar o el estancamiento cuando está caliente, aumento del consumo de combustible, potencia insuficiente y mala aceleración. Estos síntomas son causados por la incapacidad de la ECU para controlar con precisión la inyección de combustible y el tiempo de ignición .
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