El 80% de las personas no sabe por qué su automóvil no tiene luces de niebla delantera?
Consultó la configuración de las marcas de automóviles convencionales en el mercado, encontró un fenómeno extraño, ¡las luces antiniebla delanteras desaparecen gradualmente!
En la mente de todos, las luces antiniebla son una configuración de seguridad, que no está equipada con una alta. En muchos videos de evaluación de automóviles, cuando se habla de la ausencia de luces antiniebla delantera, el anfitrión debe haber dicho: ¡sugerimos encarecidamente al fabricante que no reduzca la coincidencia!
Pero la verdad es ... descubrí que los autos de hoy, bajos equipados con luces antiniebla delantera, alto equipado sin luces antiniebla delantera ......
Así que ahora hay dos situaciones: una es que no hay luces antiniebla delanteras instaladas o luces de carrera diurna; La otra es que otras fuentes de luz reemplazan las luces antiniebla delanteras independientes o están integradas en el conjunto del faro.
Y esa fuente de luz son las luces diurnas.
Muchas personas piensan que las luces de ejecución diurna solo se ven la configuración más fresca, de hecho, estas luces de carrera diurna se han utilizado durante mucho tiempo en países extranjeros, de modo que cuando la niebla, sus autos son más fáciles de encontrar en el automóvil delantero. La luz de funcionamiento del día no es una fuente de luz, solo una luz de señal, que es como la función de la luz de niebla delantera.
Sin embargo, todavía hay un problema con las luces diurnas que reemplazan las luces antiniebla delanteras, es decir, la penetración. No hace falta decir que la penetración de las luces antiniebla tradicionales es mejor que la de las luces diurnas. La temperatura de color de las luces antiniebla delanteras es de aproximadamente 3000k, y el color es amarillento y tiene una fuerte penetración. Y HID, temperatura del color de la lámpara LED de 4200k a más de 8000k; Cuanto mayor sea la temperatura de color de la lámpara, peor será la penetración de la niebla y la lluvia. Por lo tanto, si presta atención a la seguridad de la conducción, es mejor comprar luces de carrera diurna + modelos de luces antiniebla delantera.
Las luces antiniebla tradicionales desaparecerán en el futuro
Aunque la penetración de las luces LED diurnas es deficiente, muchos fabricantes de automóviles (o fabricantes de luz, como Marelli) han presentado una solución. Muchos modelos tienen detectores, que pueden monitorear los objetos móviles y las fuentes de luz frente a ellos, para controlar la fuente de luz y el ángulo del faro, para aumentar el título de reconocimiento de conducción al mismo tiempo, sin afectar la seguridad de la conducción de otros.
Al conducir de noche, normalmente, el faro LED de Matrix iluminará el frente con la viga alta. Una vez que el sensor de fuente de luz del sistema detecta que el haz está llegando al vehículo opuesto o en la parte delantera, ajustará o apagará automáticamente varios monómeros LED en el grupo de luz, de modo que el vehículo en el frente no se verá afectado por el duro LED de alto brillo. El auto en el frente sabe exactamente dónde se encuentra, y las luces antiniebla se reemplazan.
Además, hay tecnología láser trasera. Tomando Audi como ejemplo, aunque las lámparas de niebla tienen una fuerte capacidad de penetración, el haz de luz antiniebla puede verse afectado por la neblina en condiciones climáticas extremas, debilitando así la capacidad de penetración del haz.
La lámpara de niebla trasera láser mejora este problema utilizando la característica de la luminiscencia direccional del haz láser. El rayo láser emitido por la lámpara de niebla láser tiene forma de ventilador y inclina al suelo, lo que no solo juega un papel de advertencia al vehículo, sino que también evita la influencia del haz en el conductor detrás.
