La pastilla de cilindro, también conocida como camisa de cilindro, se encuentra entre la culata y el bloque de cilindros. Su función es llenar los poros microscópicos entre la culata y la culata, para asegurar un buen sellado en la superficie de la junta y luego asegurar el sellado de la cámara de combustión, para evitar fugas de aire y fugas de agua de la camisa de agua. Según los diferentes materiales, las juntas de cilindro se pueden dividir en juntas metálicas - de amianto, juntas metálicas - compuestas y todas las juntas metálicas. La pastilla del cilindro es un sello entre la parte superior del cuerpo y la parte inferior de la culata. Su función es evitar que el sello del cilindro tenga fugas y que el refrigerante y el aceite que fluye desde el cuerpo hasta la culata del cilindro no tengan fugas. La pastilla del cilindro soporta la presión causada al apretar el perno de la culata y está sujeta a la alta temperatura y alta presión del gas de combustión en el cilindro, así como a la corrosión del aceite y el refrigerante.
El gaspad deberá tener suficiente resistencia y será resistente al placer, al calor y a la corrosión. Además, se necesita cierta elasticidad para compensar la rugosidad y las irregularidades de la superficie superior de la carrocería y la superficie inferior de la culata, así como la deformación de la culata cuando el motor está en funcionamiento.
