Control y promoción de la rigidez vertical de la puerta.
La puerta es la parte móvil clave de la carrocería y también es uno de los sistemas más utilizados en todo el vehículo. El papel de la puerta del automóvil moderno ha ido más allá del papel de "puerta" y se ha convertido en un símbolo del automóvil. La calidad de la puerta está directamente relacionada con el confort y seguridad del vehículo. Si las puertas son de bajo rendimiento, mala calidad o están mal hechas, aumentará el ruido y las vibraciones en el interior del coche, haciendo que los pasajeros se sientan incómodos o incluso inseguros. Por lo tanto, en el desarrollo de productos automotrices, se debe prestar atención al desarrollo y diseño de la puerta, para garantizar que el rendimiento de la puerta no solo cumpla con los estándares técnicos de la empresa, sino también con los requisitos de los clientes.
La rigidez vertical de la puerta es un contenido importante de la rigidez de la puerta y es uno de los criterios más importantes para medir el rendimiento de la puerta. Por lo tanto, se debe prestar atención al control y mejora del rendimiento de rigidez vertical de la puerta, y se debe llevar a cabo un control y verificación estrictos durante todo el proceso de desarrollo del sistema de puerta. Al mismo tiempo, en el proceso de control y mejora de la rigidez vertical de la puerta, se debe coordinar la relación entre el rendimiento de la rigidez de la puerta y el peso y costo de la puerta.
2. Aumente el límite del brazo inferior dentro de un cierto rango para que el límite del brazo inferior funcione antes en el proceso de salto del vehículo, para evitar el contacto duro entre el neumático y la placa de la hoja con frecuencia.
