La primera cerradura de puerta de automóvil es una cerradura de puerta mecánica, que solo se usa para evitar que la puerta del automóvil se abra automáticamente en caso de accidente, solo desempeña un papel de seguridad en la conducción, no un papel antirrobo. Con el progreso de la sociedad, el desarrollo de la ciencia y la tecnología y el continuo aumento de la propiedad de automóviles, las puertas de los automóviles y camiones fabricados posteriormente están equipadas con una cerradura con llave. Esta cerradura de puerta solo controla una puerta, y otras puertas se abren o bloquean mediante el botón de cerradura de puerta en el interior del automóvil. Para desempeñar mejor la función antirrobo, algunos coches están equipados con un bloqueo de dirección. El bloqueo de dirección se utiliza para bloquear el eje de dirección de un automóvil. El bloqueo de la dirección se encuentra junto con la cerradura de encendido debajo del dial del volante, que se controla mediante una llave. Es decir, después de que la cerradura de encendido corta el circuito de encendido para apagar el motor, gire la llave de encendido hacia la izquierda nuevamente hasta la posición límite y la lengüeta de bloqueo se extenderá dentro de la ranura del eje de dirección para bloquear mecánicamente el eje de dirección del automóvil. Incluso si alguien abre la puerta ilegalmente y arranca el motor, el volante se bloquea y el coche no puede girar, por lo que no puede arrancar, desempeñando así el papel de antirrobo. Algunos automóviles están diseñados y fabricados sin bloqueo de dirección, pero utilizan otro llamado bloqueo de muleta para bloquear el volante, de modo que el volante no pueda girar y también puede desempeñar un papel antirrobo.
El interruptor de punto se utiliza para encender o apagar el circuito de encendido del motor, según una llave para abrir una cerradura, pero también desempeña un cierto papel en el antirrobo.
