Hay una ligera vibración en el pedal de gasolina
The earliest car accelerator pedal models are pulled wire, and now they are basically Hall sensors, so there is no motor or rotating parts on the accelerator pedal itself, so the slight vibration of the accelerator pedal is generally due to excessive engine shake or body resonance, resulting in transmission to the accelerator pedal above, the possible reasons for failure are as follows:
El primer tipo, la bobina de encendido del motor o la bujía debido a mucho tiempo no ha reemplazado el envejecimiento de las piezas de aislamiento interno, lo que resulta en un salto de incendio secundario o un bajo rendimiento, lo que resulta en el motor no puede funcionar suavemente, el batido transmitido al pedal del acelerador. La solución es reemplazar la bobina de encendido dañada o un conjunto de reemplazo de bujías.
En segundo lugar, el motor del vehículo debido al relleno de combustible no es bueno o el vehículo en el urbano se detiene durante mucho tiempo durante mucho tiempo, no tiraron de la alta velocidad. Esta situación hará que el motor sea demasiado acumulación de carbono, la boquilla del vehículo en el cilindro de combustible es absorbida por la deposición de carbono. El motor no está en las mejores condiciones de trabajo, y la vibración se transmite al pedal de gas.
En tercer lugar, el daños en el envejecimiento de la alfombra de la máquina del motor o la transmisión no puede alcanzar la función de la amortiguación de choque, la vibración del motor se transmitirá al volante en la cabina a través del cuerpo, agite la transmisión del pedal del acelerador. La solución es reemplazar el motor dañado o las alfombrillas de la caja de cambios.
Cuarto, el acelerador del motor está demasiado sucio, por lo que el aire dentro del motor no está uniformemente en la combustión del cilindro, lo que resulta en la fluctuación del motor, esta jitter también se transferirá al volante, por lo que la transferencia de jitter al pedal del acelerador.
Quinto, el equilibrio dinámico de los neumáticos no es bueno, lo que lleva a la resonancia del cuerpo en el proceso de conducción, la resonancia se transmite al cuerpo, lo que lleva a la vibración del pedal del acelerador, en este momento debemos ir al mecanismo de mantenimiento, hacer un equilibrio dinámico de cuatro ruedas.
