¿Por qué los autos deportivos suelen tener motores en la parte trasera?
Hay dos formas de motor de automóvil en la parte trasera: el motor trasero (en adelante, denominado motor trasero) y el motor trasero.
El motor medio, llamado porque el motor se encuentra entre los ejes delantero y trasero del automóvil, es la primera opción de la mayoría de los superdeportivos. Según el formulario de conducción, se divide en la unidad trasera media y la tracción total de todas las ruedas:
La tracción a mitad de la rueda significa que el motor tiene tracción a mitad de la rueda y tracción en las cuatro ruedas. Al igual que Mid-Rear Drive, este modelo se usa en autos deportivos y superdeportivos de mayor rendimiento. Pero en comparación con la conducción media-creciente, la tracción total tiene más límites de manejo y vuelco. Desde el uso del motor medio, debe ser porque esta forma tiene grandes ventajas. Debido a que el peso del motor es muy grande, el motor medio puede obtener la mejor distribución de carga de eje, el manejo de la estabilidad y la comodidad de conducción es mejor. Y el motor está cerca del transeje, sin el eje de transmisión, para reducir el peso del automóvil, con mayor eficiencia de transmisión. Además, el peso del modelo del motor medio se concentra y el par de inercia del cuerpo es pequeño en la dirección del columpio plano. Al girar, el volante es sensible y el movimiento es bueno. Las desventajas son obvias. La disposición del motor ocupa espacio en el automóvil y el tronco, y generalmente solo dos o tres asientos pueden caber dentro del automóvil. Y el motor se encuentra detrás del conductor, la distancia está muy cerca, el efecto de aislamiento y aislamiento del compartimento es pobre, la comodidad del viaje se reduce. Pero aquellos que compran superdeportivos tienden a no importarle. El otro es el motor trasero, es decir, el motor está dispuesto después del eje trasero, el más representativo es el autobús, el motor trasero del automóvil del pasajero es contable
