Filtro de gasolina.
Filtro de gasolina para filtro de vapor corto. El filtro de gasolina se divide en el tipo de carburador y el tipo de inyección eléctrica, el uso del motor de gasolina del carburador, el filtro de gasolina se encuentra en el lado de importación de la bomba de aceite, la presión de trabajo es pequeña, generalmente con carcasa de nylon, el filtro de gasolina del motor de inyección eléctrica se encuentra en el lado de la exportación de la bomba de aceite, la presión de trabajo es mayor, generalmente con carcasa de metal. El elemento de filtro del filtro de gasolina es principalmente papel de filtro, y la función principal del filtro de gasolina usando tela de nylon y materiales de polímero es filtrar impurezas en la gasolina. Si el filtro de gasolina está demasiado sucio o obstruido. Filtro de línea Filtro de gasolina: filtro de gasolina En este tipo de filtro de gasolina, papel de filtro plegado y filtro de plástico o metal en ambos extremos de la conexión, aceite sucio en la pared exterior del filtro a través de capas de papel de filtro filtrado al centro, limpie el flujo de combustible.
Función principal
La función principal del filtro de gasolina es filtrar las impurezas en la gasolina. Si el filtro de gasolina está demasiado sucio o bloqueado, el rendimiento principal es: cuando la puerta del combustible, la energía es lenta o no puede levantarse, el automóvil es difícil de comenzar, y a veces es necesario desencadenar 2-5 veces para golpear. La mayoría de los motores están equipados con un filtro de gasolina de filtro de papel no removible, el ciclo de reemplazo es generalmente de 10,000 kilómetros, si agrega menos impurezas de gasolina, 15000-20000 kilómetros para reemplazar uno no es un problema. El filtro tiene la marca de flecha de la entrada y salida de aceite, no instale el reverso al reemplazar.
efecto
En comparación con los vehículos de carburador, EIS requiere combustible más limpio porque incluso las impurezas más pequeñas pueden desgastar los componentes de precisión en el sistema EFI. Por lo tanto, el inyector eléctrico necesita un filtro de gasolina especial, que filtra las impurezas en el combustible para evitar que ingresen a la válvula de inyección y a la válvula de inicio en frío. El filtro de gasolina es una parte importante del sistema EFI, solo el original o más allá de la calidad del filtro de gasolina puede proporcionar el combustible limpio requerido por el sistema EFI, para optimizar el rendimiento del motor, pero también para proporcionar la mejor protección para el motor.
La gasolina es tan importante para el automóvil como el alimento para el cuerpo humano. Sin el suministro de gasolina, el vehículo no puede moverse. Además, en términos de productos de gasolina, si el aceite no es muy bueno y las impurezas contenidas en la gasolina son más, causará daños a la boquilla de inyección de combustible, la bomba de combustible, la tubería de combustible y otros componentes del motor, lo que afectará el trabajo normal del sistema de combustible. Por lo tanto, en este momento, el papel del filtro de gasolina se refleja completamente. En pocas palabras, el papel del filtro de gasolina es filtrar impurezas sólidas como el óxido de hierro y el polvo contenidos en la gasolina o el agua, por un lado, puede reducir la probabilidad de que la boquilla esté bloqueada por impurezas y, por otro lado, también puede garantizar la calidad de la gasolina que fluye hacia el sistema de combustible.
Principio de limpieza
La función del filtro de gasolina es filtrar la humedad y las impurezas en la gasolina. Cuando el motor está funcionando, el aceite de combustible ingresa a la taza de asentamiento del filtro a través del tubo de entrada bajo la acción de la bomba de gasolina. A medida que el volumen se hace más grande en este momento, el caudal se vuelve más pequeño, el agua y las impurezas que son más pesadas que el aceite se asientan en la parte inferior de la copa, las impurezas de luz fluyen con el combustible al filtro, y el combustible limpio impregna el interior del filtro desde el microholes del filtro, y luego fluye a través del tubo.
El elemento de filtro tiene dos tipos de cerámica y papel porosos. El elemento del filtro de papel está hecho de papel de filtro microporoso tratado con resina, que tiene alta eficiencia de filtración, bajo costo y fácil reemplazo, por lo que se usa ampliamente.
El filtro de gasolina se divide en el tipo de carburador y el tipo de inyección eléctrica, el uso del motor de gasolina del carburador, el filtro de gasolina se encuentra en el lado de importación de la bomba de aceite, la presión de trabajo es pequeña, generalmente con carcasa de nylon, el filtro de gasolina del motor de inyección eléctrica se encuentra en el lado de la exportación de la bomba de aceite, la presión de trabajo es mayor, generalmente con carcasa de metal. El elemento de filtro del filtro de gasolina es principalmente papel de filtro, y también se utilizan telas de nylon y materiales de polímero.
Características técnicas
Dentro del filtro de gasolina, el papel de filtro plegado y los dos extremos del plástico o filtro de metal están conectados, y el aceite sucio ingresa al centro después de ser filtrado por la pared exterior del filtro a través de capas de papel de filtro, y el combustible limpio fluye.
A diferencia del filtro de gasolina tipo línea, su papel de filtro se envuelve alrededor del tubo central. Después de que entra el aceite sucio, se filtra directamente a través del papel del filtro. Las partículas de impureza están atrapadas en la ranura de papel de filtro. El rendimiento de este filtro de gasolina es más excelente, y se usa en automóviles de gama media y alta.
especies
Existen principalmente dos tipos: filtro de filtro de espiral marítimo de filtro de gasolina y filtro de filtro de línea de papel de gasolina.
Período de reemplazo
Ciclo de reemplazo recomendado: cada 20,000 kilómetros del automóvil, dependiendo de las condiciones de la carretera y los productos de petróleo del automóvil.
En general, 5000-8000 kilómetros deberán reemplazar los tres filtros, pero también combinados con la situación de polvo de la carretera que conduce
kilómetros
5000 Cambie un filtro de aire (también puede soplar con una pistola de aire) si usa aceite general, debe reemplazar el filtro de aceite y aceite. Si usa un buen aceite (0-40 estándar), puede cambiarlo cada 10,000 kilómetros.
15000 reemplace un filtro de aire para verificar si el aceite de freno y el anticongelante de aceite de energía son deficientes. Si usa aceite general, reemplace el filtro de aceite y aceite.
Reemplace un filtro de aire Reemplace el filtro de gasolina Si usa aceite general, debe reemplazar el filtro de aceite y aceite. Ajuste los neumáticos delanteros y traseros, y realice el posicionamiento de las cuatro ruedas y el equilibrio dinámico de los neumáticos, verifique que reemplace las pastillas de freno (cada vez que las pastillas de freno se hayan cambiado 3 veces, los discos de freno deben ser reemplazados)
25000 reemplace una entrada y boquilla de limpieza del filtro de aire Si usa aceite general, debe reemplazar el filtro de aceite y aceite.
Balance dinámico de neumáticos para reemplazar el aceite de freno, el aceite de refuerzo y el aceite de transmisión. Reemplace la bujía (40000 reemplazo también puede ser, se recomienda actualizar la bujía, la fábrica original es muy
35000 Cambie un filtro de aire Si usa aceite general, debe reemplazar el filtro de aceite y aceite.
Reemplace un filtro de aire Reemplace los neumáticos delanteros y traseros del filtro de gasolina, y realice el posicionamiento de las cuatro ruedas y el equilibrio dinámico de los neumáticos. Si usa aceite general, debe reemplazar el filtro de aceite y aceite. Verifique y reemplace las pastillas de freno (cada vez que las pastillas de freno se hayan cambiado 3 veces, el disco de freno debe ser reemplazado)
45000 reemplace un filtro de aire para verificar si el nivel de líquido es deficiente. Si usa aceite general, reemplace el filtro de aceite y aceite. Entrada limpia
55000 Cambie un filtro de aire Si usa aceite general, debe reemplazar el filtro de aceite y aceite. Verifique el sello de la bandeja de aceite del motor El sello de aceite de dirección de verificación para obtener fuga
Popularización del sentido común
El motor tiene tres tipos de filtros de aire, aceite y combustible, y el filtro de aire acondicionado en el automóvil generalmente se llama "cuatro filtros". Son responsables del sistema de admisión del motor, el sistema de lubricación, el sistema de combustible, la filtración intermedia del sistema de aire acondicionado.
El filtro de aceite se encuentra en el sistema de lubricación del motor. Su papel es filtrar impurezas nocivas en el aceite desde la bandeja de aceite y suministrar el cigüeñal, la biela, el árbol de levas, el sobrealimentador, el anillo de pistón y otros pares móviles con aceite limpio, juegan el papel de la lubricación, la enfriamiento, la limpieza, para extender la vida útil de estas partes. Aunque el filtro de aceite está aislado del mundo exterior, las impurezas en el entorno circundante son difíciles de ingresar al motor, pero todavía hay impurezas en el aceite.
Primero, las impurezas se dividen en dos categorías
1) Una es las partículas de metal desgastadas en la operación de las partes del motor y el polvo y la arena de la boca de reabastecimiento de combustible cuando se agrega el aceite.
2) La otra es la materia orgánica, que es el lodo negro, que es una sustancia producida por cambios químicos en el estado de alta temperatura del aceite durante la operación del motor. Deterioran el rendimiento del aceite, debilitan la lubricación y se adhieren a las partes móviles, aumentando la resistencia. El primer tipo de partículas metálicas acelerará el cigüeñal del motor, el árbol de levas y otros tipos de rodamientos y la parte inferior del cilindro y el desgaste del anillo del pistón, las consecuencias son: la brecha de componentes aumenta, la demanda de aceite aumenta, la presión de aceite cae y la brecha entre el revestimiento del cilindro y el pistón de pistón grande, el aceite superior en la parte superior del anillo de pistón de pistón, aumenta la brecha, aumenta el ring, aumentando el ring de carbón. Al mismo tiempo, el combustible se drena en la bandeja de aceite, lo que hace que el aceite sea ineficaz y el aceite. Estos son extremadamente desfavorables para el rendimiento de la máquina, lo que resulta en humo negro del motor, una gota grave en la potencia y forzando una revisión por adelantado. (El filtro de aceite es el mismo que la función renal humana).
En segundo lugar, de acuerdo con el entorno de conducción específico, se recomienda reemplazar el filtro de aceite una vez por 5000-10000 kilómetros
El filtro de aire es un dispositivo para purificar el aire, que está compuesto por una carcasa y un elemento de filtro, y el elemento de filtro está dispuesto en la carcasa. Hay varios cuerpos extraños en la atmósfera, como el polvo, la arena, etc., que acelerarán el desgaste del motor, reduciendo así la vida útil del motor. A veces, los neumáticos pueden recoger rocas voladoras, lo que puede causar daños graves al motor una vez que ingresa al motor. El filtro de aire evita esto.
Para aumentar el volumen de admisión, la carcasa del filtro de aire es generalmente más grande, y muchos autos de carreras incluso diseñan parte del marco como la carcasa del filtro de aire para aumentar su volumen. Cuando el motor está funcionando, el aire de admisión es intermitente, lo que causa la vibración del aire en la carcasa del filtro de aire, y si la fluctuación de la presión de aire es demasiado grande, a veces afecta la ingesta del motor. Además, este tiempo también aumentará el ruido de admisión. Para suprimir el ruido de admisión, se puede aumentar el volumen de la carcasa del filtro de aire, y algunos también se organizan en la partición para reducir la resonancia.
El elemento de filtro del filtro de aire se divide en elemento de filtro seco y elemento de filtro húmedo. El material de filtro seco es papel de filtro o tela no tejida. Para aumentar el área de pase de aire, el elemento de filtro se procesa principalmente con muchas arrugas pequeñas. Cuando el elemento del filtro está ligeramente contaminado, se puede soplar con aire comprimido, y cuando el elemento del filtro está seriamente contaminado, se debe reemplazar un nuevo núcleo en el tiempo.
El elemento del filtro húmedo está hecho de material de poliuretano esponjoso, que debe gotearse con un poco de aceite y amasarse a mano para absorber la materia extraña en el aire. Si el elemento del filtro está sucio, se puede limpiar con aceite de limpieza, y el sucio sucio también debe reemplazarse con un nuevo elemento de filtro.
Si el elemento de filtro se bloquea en serio, la resistencia de admisión aumentará y la potencia del motor disminuirá. Al mismo tiempo, debido al aumento de la resistencia al aire, también aumentará la cantidad de gasolina absorbida, lo que resulta en una relación de mezcla demasiado fuerte, lo que empeora el estado del motor, aumenta el consumo de combustible y también es fácil de producir la acumulación de carbono. Por lo general, debe desarrollar el hábito de verificar a menudo el elemento del filtro de aire, de acuerdo con el entorno de conducción específico, se recomienda reemplazar el filtro de aire una vez 10,000-15,000 kilómetros.
Llámenos si necesita dichos productos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se compromete a vender las piezas de Auto Mg & Mauxs bienvenido a comprar.
