¿A qué posición se refiere el folleto?
El guardabarros se refiere al cuerpo de la rueda, detrás del parachoques delantero del automóvil, debajo del capó, sobre la rueda de la guía delantera. El guardabarros, también conocido como guardabarros, se divide en el guardabarros delantero y el guardabarros trasero de acuerdo con la posición de instalación, que se refiere a una pieza de cobertura en vehículos de motor y vehículos no motores, y su papel es reducir el coeficiente de resistencia al viento según la mecánica de fluidos, para que el automóvil pueda viajar más suavemente. Debido a que la rueda delantera tiene la función de dirección, debe garantizar el espacio de límite máximo cuando la rueda delantera gira, por lo que el diseñador usará el "Diagrama de agitación de la rueda" para verificar el tamaño de diseño de la placa de la hoja de acuerdo con el tamaño del modelo de neumático seleccionado; El guardabarros trasero está libre de baches de rotación de la rueda, pero por razones aerodinámicas, el guardabarros trasero tiene un arco ligeramente arqueado que sobresale hacia afuera.
¿Para qué sirve la hoja delantera?
Un guardabarros, también conocido como guardabarros, es una pieza de cobertura en el costado del cuerpo de un automóvil. Su propósito de diseño es principalmente doble. Primero, la tabla de fábrica proporciona suficiente espacio para las ruedas delanteras, reduciendo la resistencia al viento que se encuentra con el vehículo durante el proceso de conducción, lo que ayuda a mejorar la estabilidad del automóvil. En segundo lugar, la placa de la hoja puede evitar efectivamente la arena, el lodo y otros escombros enrollados por la rueda en el proceso de conducir hasta el fondo del automóvil, lo que juega un papel en la protección del chasis del automóvil.
El tablero de la hoja frontal está especialmente diseñado para acomodar el montaje de la rueda delantera y está en forma y construida para que la rueda delantera no se frote ni colide con ella cuando se gira. Hablando relativamente, la tabla de fábrica delantera es más vulnerable al daño durante la conducción. Para mejorar la durabilidad y la amortiguación de la tabla de hoja, la mayor parte de la tabla de hoja está hecha de material plástico para resistir los posibles amortiguadores e impactos.
A diferencia de la placa de la hoja delantera, la placa de la hoja trasera tiene una forma curva en su mayoría porque no implica la rotación de la rueda. Ya sea en los paneles delanteros o traseros, juntos forman una parte importante del cuerpo del automóvil, no solo para mejorar la belleza del vehículo, sino también para mejorar la protección del vehículo.
En resumen, el tablero de hojas juega un papel indispensable en el diseño de automóviles, y su estructura y función únicas proporcionan una fuerte garantía para la seguridad y la estabilidad del automóvil.
¿El guardabarros delantero se rompe generalmente o repara?
Cuando la cuchilla actual está dañada, generalmente se recomienda repararla primero en lugar de reemplazarla de inmediato.
Esto se debe a que el costo de reemplazar la placa de la hoja es mayor, y la depreciación del vehículo después del reemplazo será relativamente grande. La placa de la hoja es una parte importante del vehículo, y su papel es reducir el coeficiente de resistencia al viento de acuerdo con el principio de la mecánica de fluidos, para que el vehículo pueda funcionar más suavemente.
Las frondas generalmente se montan en el exterior del cuerpo de la rueda y se dividen en frondas delanteras y traseras de acuerdo con su ubicación.
El guardabarros delantero debe montarse sobre las ruedas delanteras, que tienen una función de dirección, por lo que el diseñador debe verificar el tamaño del diseño del guardabarros contra el tamaño del modelo de neumático seleccionado.
El guardabarros trasero no tiene el problema de la fricción de la rueda, pero por razones aerodinámicas, el guardabarros trasero generalmente tiene un arco arqueado que sobresale. En resumen, la tabla de fábrica es una parte importante de la aparición del vehículo.
Si la hoja delantera está dañada, la reparación es una mejor opción. Debido a que el costo de reemplazar la placa de la hoja es mayor, y la depreciación del vehículo después del reemplazo será relativamente grande.
La reparación de la tabla de fábrica puede garantizar el rendimiento y la apariencia del vehículo, y el costo es relativamente bajo. Si el vehículo es una marca de alta gama o un alto valor, se recomienda elegir reemplazar la placa de la hoja para mantener el valor del vehículo.
Pero si se trata de un vehículo normal, reparar la tabla de fábrica es una opción más asequible.
Cabe señalar que si la cuchilla está gravemente dañada o el rendimiento de seguridad del vehículo no puede garantizarse después de la reparación, es necesario reemplazar la cuchilla.
Además, si el vehículo a menudo se conduce en malas condiciones de la carretera, se recomienda reemplazar la placa de la hoja para garantizar el rendimiento de seguridad del vehículo.
En resumen, el daño del tablero de la hoja debe juzgarse de acuerdo con la situación específica y la elección de la reparación o el reemplazo de la tabla de la hoja. No importa de qué manera elija, debe garantizar la seguridad y el rendimiento del vehículo.
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