¿Qué es la bomba de freno delantera?
La bomba de freno es una parte de freno de chasis indispensable del sistema de frenos, su función principal es empujar la pastilla de freno, el tambor de fricción de fricción de la pastilla de freno. Reduzca la velocidad y deténgase. Después de que se presiona el freno, la bomba principal genera empuje para presionar el aceite hidráulico hasta la subpuda, y el pistón dentro de la subpuerta comienza a moverse debajo de la presión del líquido para empujar la pastilla de freno.
El freno hidráulico está compuesto de bomba maestra de freno y tanque de almacenamiento de aceite de freno. Están conectados al pedal del freno en un extremo y el tubo de freno en el otro. El aceite de freno se almacena en la bomba maestra de frenos y se proporcionan una salida de aceite y una entrada de aceite.
El freno de aire está compuesto por un compresor de aire (comúnmente conocido como bomba de aire), al menos dos cilindros de almacenamiento de aire, una bomba maestra de freno, una válvula de liberación rápida de la rueda delantera y una válvula de relé de la rueda trasera. El freno consta de cuatro bombas, cuatro espaldas de dispensación, cuatro levas, ocho zapatillas de freno y cuatro cubos de frenos.
Freno hidráulico
El freno de aceite está compuesto por una bomba maestra de freno (bomba de freno hidráulico) y un tanque de almacenamiento de aceite de freno.
Los camiones pesados usan frenos de aire, y los automóviles generales son frenos de aceite, por lo que la bomba de freno total y la bomba de freno son bombas de freno hidráulicas. La bomba de freno (bomba de freno hidráulico) es una parte indispensable del sistema de frenos. Cuando pisa la placa de freno, la bomba maestra de freno enviará el aceite de freno a través de la tubería a la bomba de freno. La subpuerta de freno tiene una biela que controla la zapatilla de freno o la piel del freno. Al frenar, el aceite de freno en el tubo de freno empuja la bandeja de conexión de la bomba de freno, de modo que la zapata de freno aprieta el disco de la brida en la rueda para detener la rueda. Los requisitos técnicos de la bomba de freno de un automóvil son muy altos, porque afecta directamente la vida de las personas.
No cambie el aceite de freno durante mucho tiempo, lo que resulta en óxido dentro de la bomba de freno, la bomba de freno y el tornillo colgante afuera, y luego aplique mantequilla, y finalmente cargue el automóvil, lije con papel de lija fina.
Tratamiento de emergencia, se retira el tubo de aceite de la bomba de rama rota y el cabezal de la tubería de aceite se ata firmemente después de la extracción, para que no todos puedan descargar aceite o gas al lugar (vehículos neumáticos de tipo de freno).
La bomba de freno emite un sonido anormal, que puede ser que el pasador guía de la bomba esté suelto, o se produce óxido y oxidación, siempre que se reemplace uno nuevo. Si hay fugas de aceite, significa que la bomba de freno se ha dañado gravemente, y toda la bomba de freno debe ser reemplazada.
Si la bomba de freno es mala, la primera es que las pastillas de freno parecerán desgaste anormal. El segundo es que el viaje del freno se hace más largo y el freno no es bueno. Puede elevarse para pisar el freno para ver si el retorno de la bomba puede ser, siempre y cuando la devolución pueda la bomba no es fácil de romper.
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