Razones del daño de la válvula de control de presión de aceite？
Falla del sistema de encendido : El sistema de encendido es una parte clave del automóvil debe funcionar correctamente al comenzar, si el sistema de encendido está defectuoso, El regulador de presión de combustible no puede comenzar, lo que resulta en daños a la válvula de control de presión de aceite.
Falla del sistema de suministro de combustible : El sistema de suministro de combustible es uno de los sistemas clave para regular el uso de combustible. Si el sistema falla, puede conducir a la falla del regulador de presión de combustible, lo que afectará el funcionamiento normal de la válvula de control de presión de aceite.
Inyector de combustible, Cuerpo del acelerador y Contaminación del motor inactivo : Estas piezas están estrechamente relacionadas con el regulador de presión de combustible, el uso largo y la falta de limpieza pueden conducir a la falla del regulador de presión de combustible, lo que afectará el trabajo de la válvula de control de presión de aceite.
Falla eléctrica : La falla eléctrica de la válvula de regulación de la presión de aceite puede ser causada por muchas razones, incluida la instalación y depuración inexactas, la vibración de campo y el cambio de temperatura, lo que resulta en el punto cero y la desviación de rango de la señal de salida del convertidor.
Rendimiento del daño de la válvula de control de presión de aceite
Flameout durante la conducción : Daño a la válvula de control de presión de aceite puede hacer que el vehículo se llame repentinamente durante la conducción.
Presión de aceite demasiado alta o demasiado baja : El daño a la válvula de control de presión de aceite conducirá a una presión de aceite demasiado alta o demasiado baja, que se manifiesta como una mezcla demasiado gruesa, humo negro del tubo de escape, falta de potencia y otros problemas.
Aumento del consumo de combustible : El daño a la válvula de control de presión de aceite puede conducir a un aumento significativo en el consumo de combustible, porque la presión de aceite inestable conducirá a un suministro anormal de combustible.
Dificultad de inicio : El daño a la válvula de control de presión de aceite puede hacer que el vehículo comience difícil o incluso no pueda comenzar.
Problemas de emisiones : Una válvula de control de presión de aceite dañada puede dar como resultado un aumento de las emisiones porque el suministro de combustible inestable puede afectar el proceso de combustión del motor.
Mantenga la presión en la línea de aceite estable
La función principal de la válvula de control de presión de aceite es mantener la presión en el circuito de aceite estable y ajustar la presión del aceite controlando la abertura y el cierre de la válvula de presión.
Específicamente, la válvula de control de presión de aceite controla la conmutación de la válvula de presión a través de un diafragma o diafragma interno. Cuando la presión del aceite es inferior a un cierto valor establecido, la válvula de presión está cerrada y la bomba de aceite aumenta la presión en el circuito de aceite; Cuando la presión del aceite excede la presión especificada, se abre el diafragma o el diafragma, y el combustible sobre presurizado fluye hacia el tanque a través de la línea de retorno, reduciendo así la presión en la línea de aceite. Este mecanismo asegura que la presión de combustible en el circuito de aceite siempre se mantenga en un nivel adecuado, evitando varios problemas que pueden ser causados por una presión demasiado alta o demasiado baja.
Además, la válvula de control de presión de aceite también es responsable de ajustar con precisión la presión de combustible en el inyector de acuerdo con el cambio en la presión en el colector de admisión, de modo que la cantidad de combustible inyectado por el inyector depende solo de su tiempo de apertura, para lograr un manejo efectivo de la cantidad de inyección de combustible. Este control preciso tiene un impacto importante en la economía de combustible, el rendimiento de energía y el rendimiento de emisiones del vehículo.
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