Elemento del filtro de aire.
El elemento filtrante de aire es un tipo de filtro, también llamado cartucho filtrante de aire, filtro de aire, etc. Se utiliza principalmente para la filtración de aire en locomotoras de ingeniería, automóviles, locomotoras agrícolas, laboratorios, quirófanos asépticos y diversos quirófanos de precisión.
Durante su funcionamiento, el motor aspira una gran cantidad de aire. Si este no se filtra correctamente, el polvo en suspensión se introduce en el cilindro, acelerando el desgaste del pistón y del cilindro. Las partículas de mayor tamaño que se interponen entre el pistón y el cilindro provocan un grave fenómeno de "desviación del cilindro", especialmente en entornos de trabajo secos y arenosos. El filtro de aire se instala delante del carburador o en el conducto de admisión para filtrar el polvo y la arena, asegurando así que entre aire suficiente y limpio al cilindro.
Instalación y uso
1. Durante la instalación, ya sea que el filtro de aire y el tubo de admisión del motor estén conectados mediante bridas, tubos de goma o conexiones directas, deben estar bien ajustados y ser fiables para evitar fugas de aire, y se deben instalar juntas de goma en ambos extremos del elemento filtrante; la tuerca de mariposa que sujeta la cubierta exterior del filtro de aire no debe apretarse demasiado para evitar aplastar el elemento filtrante de papel.
2. En el mantenimiento, el filtro de papel no debe limpiarse con aceite, de lo contrario fallará y podría causar un accidente automovilístico. Para el mantenimiento, utilice únicamente el método de vibración, el cepillado suave (junto con su cepillo para pliegues) o el soplado de aire comprimido para eliminar el polvo y la suciedad adheridos a la superficie del filtro de papel. En la parte del filtro grueso, el polvo en la parte de recolección de polvo, la cuchilla y el tubo ciclónico deben eliminarse a tiempo. Incluso con un mantenimiento cuidadoso en cada ocasión, el filtro de papel no puede restaurar completamente su rendimiento original, la resistencia a la entrada de aire aumentará, por lo tanto, generalmente cuando el filtro de papel necesite realizar el cuarto mantenimiento, debe reemplazarse por uno nuevo. Si el elemento filtrante de papel está roto, perforado o el papel del filtro y la tapa del extremo se están despegando, debe reemplazarse inmediatamente.
3. Durante su uso, es necesario evitar que el filtro de aire de núcleo de papel se moje con la lluvia, ya que una vez que el núcleo de papel absorbe mucha agua, aumentará considerablemente la resistencia de admisión y acortará su vida útil. Además, el filtro de aire de núcleo de papel no debe entrar en contacto con aceite ni fuego.
4. Algunos motores de vehículos están equipados con un filtro de aire de remolino. La cubierta de plástico en el extremo del elemento filtrante de papel actúa como deflector. La pala de la cubierta hace girar el aire, separando el 80% del polvo por efecto de la fuerza centrífuga y recogiéndolo en el depósito. El polvo que llega al elemento filtrante de papel representa el 20% del polvo inhalado, con una eficiencia de filtración total de aproximadamente el 99,7%. Por lo tanto, al realizar el mantenimiento del filtro de aire de remolino, tenga cuidado de que no haya fugas en el deflector de plástico del elemento filtrante.
mantenimiento
1. El elemento filtrante es el componente principal del filtro, está hecho de materiales especiales, pertenece a las piezas de desgaste, necesita mantenimiento especial;
2. Cuando el filtro ha estado funcionando durante mucho tiempo, el elemento filtrante ha interceptado una cierta cantidad de impurezas, lo que provocará un aumento de la presión y una disminución del caudal; en ese momento, es necesario limpiarlo a tiempo.
3. Al limpiar, asegúrese de prestar atención a que el elemento filtrante no se deforme ni se dañe.
En general, la vida útil del elemento filtrante varía según las diferentes materias primas utilizadas, pero con el tiempo de uso, las impurezas del aire obstruyen el elemento filtrante. Por lo tanto, en general, el elemento filtrante de PP debe reemplazarse cada tres meses; el filtro de carbón activado debe reemplazarse cada seis meses; debido a que el filtro de fibra no se puede limpiar, generalmente se coloca en la parte posterior del algodón PP y el carbón activado, lo que dificulta su obstrucción; los filtros cerámicos suelen tener una vida útil de 9 a 12 meses.
El papel de filtro del equipo es fundamental. En los equipos de filtración de alta calidad, el papel de filtro suele estar relleno de microfibra con resina sintética, lo que permite filtrar eficazmente las impurezas y retener una gran cantidad de contaminantes. Según las estadísticas, un autobús con una potencia de 180 kilovatios recorre 30 000 kilómetros, y el equipo de filtración retiene aproximadamente 1,5 kilogramos de impurezas. Además, el equipo exige una gran resistencia del papel de filtro, ya que, debido al gran flujo de aire, esta resistencia garantiza la eficiencia de la filtración y prolonga la vida útil del equipo.
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