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SAIC MAXUS G10 Nuevo auto Piezas Auto FRT FRT BRINO LOS-L-C00022378 R-C00022379 Sistema de energía Proveedor de autos Mayorista MAXUS CATÁLOGO CARCEL

Descripción breve:

Aplicación de productos: SAIC Maxus G10

Org de lugar: Hecho en China

Marca: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Tiempo de entrega: stock, si menos de 20 pcs, normal un mes

Pago: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre de los productos Manguera de freno FRT
Aplicación de productos Saic Maxus G10
Productos OEM No L-C00022378/R-C00022379
Organización HECHO EN CHINA
Marca CSSOT/RMOEM/org/Copy
Tiempo de entrega Stock, si menos de 20 pcs, un mes normal
Pago Depósito de TT
Marca Automóvil de Zhuomeng
Sistema de aplicación TODO

Visualización de productos

FRT Brake manguera-L-C00022378 R-C00022379
FRT Brake manguera-L-C00022378 R-C00022379

Conocimiento de productos

¿Qué es una manguera de freno de coche?

La manguera de freno automotriz es una parte importante del sistema de frenos automotrices, su papel principal es transferir el medio de freno durante el frenado para garantizar que la fuerza de frenado pueda transferirse de manera efectiva a la zapatilla de freno o la pinza de freno del automóvil. Según diferentes formas de freno de automóvil, la manguera de frenos se puede dividir en manguera de freno hidráulica, manguera de freno neumático y manguera de freno de vacío. Además, según los diferentes materiales, la manguera de freno se puede dividir en manguera de freno de goma y manguera de freno de nylon.
La ventaja de la manguera de freno de goma es su fuerte resistencia a la tracción y su fácil instalación, pero la superficie es fácil de envejecer después de mucho tiempo de uso. La manguera de freno de nylon tiene las ventajas de la resistencia antienvejecimiento y la corrosión, pero su resistencia a la tracción es débil en el entorno de baja temperatura, y es fácil de romper cuando se ve afectada por la fuerza externa. Por lo tanto, en uso diario, debemos prestar especial atención al mantenimiento e inspección de la manguera de frenos.
Para garantizar el funcionamiento seguro del vehículo, debemos verificar regularmente el estado de superficie de la manguera de freno para evitar la corrosión. Al mismo tiempo, evite la atracción de fuerzas externas. Además, siempre revise las juntas de la manguera de frenos para obtener flojos y sellos sueltos. Si se encuentra que la manguera de freno utilizada durante mucho tiempo está envejecida, mal sellada o rayada, debe reemplazarse a tiempo.
¿Sigue funcionando la primera capa de la manguera del freno delantero?
La primera capa de la manguera del freno delantero está agrietada y ya no se puede usar. ‌ Una vez que la manguera de freno está agrietada o agrietada, afectará directamente el funcionamiento normal del sistema de frenos. La función principal de la manguera de freno es transmitir aceite de freno, lo que genera fuerza de frenado y permite que el vehículo se detenga de manera segura. Cuando la manguera de freno se rompe, el aceite de freno no puede transmitirse normalmente, lo que hace que el sistema de frenos pierda su función, aumentando así el peligro de seguridad durante la conducción. Por lo tanto, una vez que se encuentra que la manguera de freno está agrietada o agrietada, se debe reemplazar una nueva manguera de freno de inmediato para garantizar la seguridad de la conducción ‌.
Además, es muy importante verificar y mantener el sistema de frenos regularmente, lo que ayuda a descubrir y resolver problemas en el tiempo y evitar el centavo y la fuente de libras. A través de la inspección regular, puede encontrar el daño de la manguera de freno en el tiempo, como la óxido de la junta, el abultamiento del cuerpo de la tubería, el agrietamiento, etc. Estas son las señales que deben reemplazar la manguera de freno en el tiempo ‌.
En resumen, para garantizar la seguridad de la conducción, una vez que se encuentra la primera capa de la manguera del freno delantero, la nueva manguera de frenos debe reemplazarse de inmediato y el sistema de frenos debe verificarse y mantener regularmente.
‌ Se recomienda reemplazar las mangueras de freno cada 30,000 a 60,000 km o cada tres años. ‌
La manguera de freno es un componente crucial en el sistema de frenado de automóviles, y su rendimiento está directamente relacionado con la seguridad de la conducción. Por lo tanto, es muy importante reemplazar la manguera de freno regularmente. Según múltiples fuentes, el ciclo de reemplazo de la manguera de frenos es de aproximadamente 30,000 y 60,000 kilómetros, o cada tres años. Este rango tiene en cuenta la vida útil de la manguera de frenos y el impacto de las condiciones de manejo del vehículo.
‌ Inspección y mantenimiento ‌: Para garantizar que el sistema de frenos del vehículo mantenga un buen rendimiento de trabajo, garantice la seguridad y la confiabilidad, la manguera de frenos debe verificarse regularmente para el envejecimiento y la fuga del corte y el frote. Si se encuentra que la manguera de freno está envejeciendo o goteando durante la inspección, debe reemplazarse de inmediato.
‌ Tiempo de reemplazo ‌: además del reemplazo regular de acuerdo con el kilometraje o el tiempo, se recomienda acortar el tiempo de reemplazo y el ciclo si conduce en un entorno húmedo o a menudo vadea en agua, porque estas condiciones acelerarán el envejecimiento y el daño de la manguera de frenos.
‌ Precauciones ‌: Al reemplazar la manguera de freno, si el aceite de freno también está en el ciclo de reemplazo, es mejor reemplazar el aceite de freno al mismo tiempo, porque la eliminación de la manguera en sí drenará algo de aceite. Además, se recomienda reemplazar la manguera de frenos en la jornada de apertura de reparación local, para que otras fallas inesperadas puedan detectarse y tratarse fácilmente.
Para resumir, para garantizar la seguridad de la conducción, el propietario debe verificar y reemplazar la manguera de freno regularmente de acuerdo con el ciclo de reemplazo recomendado, especialmente en condiciones de conducción duras, debe prestar más atención a la frecuencia de inspección y reemplazo ‌.

 

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