Bomba de freno maestra: el dispositivo que impulsa la transmisión del líquido de frenos.
El cilindro maestro de freno pertenece al cilindro hidráulico de tipo pistón de actuación única, y su función es convertir la entrada de energía mecánica por el mecanismo del pedal en energía hidráulica. El cilindro maestro de freno se divide en cámara única y cámara doble, que se usan para un sistema de frenos hidráulico de circuito único y de doble circuito respectivamente.
Para mejorar la seguridad del automóvil, de acuerdo con los requisitos de las regulaciones de tráfico, el sistema de frenos de servicio del automóvil es ahora un sistema de frenos de doble circuito, es decir, se ha eliminado un sistema de frenos hidráulicos de doble circuito compuesto por una serie de cilindros maestros de doble cámara (cilindros maestros de una sola cámara).
En la actualidad, casi todos los sistemas de frenado hidráulico de doble circuito son sistemas de frenado servo o sistemas de frenado eléctrico. Sin embargo, en algunos vehículos en miniatura o ligeros, para simplificar la estructura, en el caso de que la fuerza del pedal del freno no exceda el rango físico del conductor, también hay algunos modelos que usan un sistema de frenos humano-hidráulico de doble bucle compuesto por cilindros maestros de frenos de doble cámara.
Causas comunes de la falla de la bomba maestra de frenos
Las causas comunes de la falla de la bomba maestra de los frenos incluyen una mala calidad del líquido de frenos o que contienen impurezas, aire que ingresa a la taza de aceite de la bomba maestra, el desgaste y el envejecimiento de las piezas de la bomba maestra, el uso o sobrecarga de vehículos frecuentes, y los problemas de calidad de fabricación de la bomba maestra.
Signos de falla maestra de la bomba de freno
Los signos de falla de la bomba maestra de freno incluyen:
Fuga de aceite : La fuga de aceite ocurre en la conexión entre la bomba principal y el refuerzo de vacío o el tornillo límite.
Respuesta lenta del freno : Después de presionar el pedal del freno, el efecto de frenado no es bueno y se requiere un paso más profundo para obtener la respuesta del freno deseada.
Compensación del vehículo durante el frenado : Distribución desigual de la fuerza de frenado de las ruedas izquierda y derecha hace que el vehículo se compensa durante el frenado.
Pedal de freno anormal : El pedal del freno puede volverse duro o hundirse naturalmente después de ser presionado hacia el fondo.
Falla de freno repentino : En el proceso de conducción, un pie o pies sucesivos del freno se introducen hasta el final, el freno falla repentinamente.
Incapaz de regresar en el tiempo después del frenado : Después de presionar el pedal del freno, el vehículo comienza o corre con dificultad, y el pedal del freno regresa lentamente o no.
La solución a la falla de la bomba de freno principal
Para la falla de la bomba maestra de frenos, se pueden tomar las siguientes soluciones:
Reemplazo del líquido de frenos de alta calidad : Asegúrese de que el líquido de los frenos sea de buena calidad y se limpie y reemplace regularmente.
escape : Verifique la copa de aceite de la bomba principal para asegurarse de que no ingrese aire y escape si es necesario.
Reemplace las partes desgastadas y envejecidas : Reemplace las partes desgastadas y envejecidas de la bomba principal para garantizar un buen rendimiento de sellado.
Evite la sobrecarga y el uso frecuente : reduzca la presión sobre la bomba principal para evitar sobrecarga y uso frecuente.
Diagnóstico y reparación profesional : Diagnóstico y reparación profesional lo antes posible para garantizar la seguridad de la conducción.
Reemplace el sello del pistón o la bomba de freno completa : reemplace el sello del pistón o la bomba de freno completa si el sello del pistón está roto o hay demasiado aire en la línea de aceite de freno.
Medidas preventivas para la falla de la bomba maestra de frenos
Para evitar la falla de la bomba maestra de frenos, se pueden tomar las siguientes medidas:
Mantenimiento regular : Mantenimiento regular del automóvil, verifique el estado de las pastillas de freno y los discos de freno, para garantizar que el grosor de las pastillas de freno sea suficiente.
Use el líquido de frenos de alta calidad : asegúrese de usar líquido de frenos de alta calidad y evite usar líquido de frenos inferior o caducado.
Evite la sobrecarga y el uso frecuente : reduzca la carga en el vehículo, evite el uso frecuente de los frenos y reduzca la presión sobre el sistema de frenos.
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