Saic Brand Ofrice Half Shaft Roiling para Maxus V80 C00002155

Atención de mantenimiento
En el proceso de mantenimiento, a menudo se encuentra que algunos autos tienen un gran ruido de conducción, revisan los neumáticos para obtener un desgaste anormal y gire las ruedas en el elevador sin un ruido anormal obvio. Este fenómeno a menudo es causado por un daño anormal al cojinete del cubo. El llamado anormal se refiere al daño del rodamiento causado por la instalación. El rodamiento de la rueda delantera del automóvil es generalmente un rodamiento de bolas de doble fila. Al instalar el cojinete, si usa un martillo para eliminar la instalación, o instalar el cojinete presionando el anillo interno del rodamiento al instalar el rodamiento en el asiento del rodamiento, causará un lado de la pista de carreras. daño. El ruido se genera cuando el vehículo conduce, y cuando las ruedas están despiertos, no hay ruido obvio debido al mejor lado de la pista de rodadura. La operación de instalación correcta es la clave para una larga vida útil.
¿Qué pasa con el cojinete de la rueda del automóvil dañado?

Cuando se dañe uno de los cuatro rodamientos de ruedas del vehículo, escuchará un sonido de zumbido continuo en el automóvil mientras el automóvil está funcionando. Está lleno de este zumbido, y se vuelve más fuerte cuanto más rápido vas. El siguiente es el método de juicio:
Método 1: Abra la ventana del automóvil y escuche si el sonido proviene de fuera del automóvil;
Método 2: Después de aumentar la velocidad (cuando el zumbido es más fuerte), coloque el engranaje en neutral y deje que el vehículo se deslice, y observe si el ruido proviene del motor. Si el zumbido no cambia cuando se desliza en neutral, probablemente sea un problema con los rodamientos de la rueda;
Método 3: Detente temporalmente, sal del automóvil y verifique si la temperatura del eje es normal. El método es: toque los cuatro cubos con las manos y sienta aproximadamente si sus temperaturas son las mismas (cuando los zapatos de freno y las almohadillas tienen huecos normales, la temperatura de las ruedas delanteras y traseras es si hay un espacio, la rueda delantera debe ser más alta), si siente que la diferencia no es grande, puede continuar conduciendo lentamente hasta la estación de mantenimiento;
Método 4: Levante el automóvil con un elevador (suelte el freno de mano y colóquelo en neutral antes), cuando no hay elevación, puede levantar las ruedas una por una con un gato y girar las cuatro ruedas rápidamente por mano de obra. Al encontrar un eje problemático, enviará que el sonido es completamente diferente de otros ejes. Usando este método, es fácil saber qué eje tiene el problema.
Si el rodamiento del cubo está gravemente dañado, hay grietas, pozos o ablación, debe reemplazarse. Aplique grasa antes de instalar rodamientos nuevos y luego vuelva a montarlos en orden inverso. Los cojinetes reemplazados deben girar de manera flexible y no tener confusión y vibración.