Método de prueba para el rendimiento de la bomba de combustible.
Algunas fallas graves (como no funcionar, etc.) de la bomba de combustible del automóvil son fáciles de juzgar, pero algunas fallas leves intermitentes son más difíciles de juzgar. En este sentido, el rendimiento de la bomba de combustible se puede juzgar mediante el método de detectar la corriente de funcionamiento de la bomba de combustible con un multímetro digital de automóvil. El método específico es el siguiente.
(1) Coloque el multímetro digital del automóvil en el bloque actual, presione la tecla de función (SELECCIONAR) para ajustarlo al bloque de corriente continua (CC) y luego conecte las dos plumas de prueba en serie en la línea de conexión de la bomba de combustible que se va a conectar. probado.
(2) Arranque el motor, cuando la bomba de combustible esté funcionando, presione la tecla de registro dinámico (MAX/MIN) del multímetro digital del automóvil para registrar automáticamente la corriente máxima y mínima cuando la bomba de combustible esté funcionando. Comparando los datos detectados con el valor normal, se puede determinar la causa del fallo.
Precauciones de seguridad para la detección de fallas en la bomba de combustible Editar transmisión
1. Bomba de combustible vieja
Al solucionar problemas de bombas de combustible para vehículos que se han utilizado durante mucho tiempo, estas bombas de combustible no deben probarse en seco. Porque cuando se retira la bomba de combustible, queda combustible en la carcasa de la bomba. Durante la prueba de encendido, una vez que las escobillas y el conmutador están en mal contacto, una chispa encenderá el combustible en la carcasa de la bomba y provocará una explosión. Las consecuencias muy graves.
2. Nueva bomba de combustible
La bomba de combustible recién reemplazada no se someterá a pruebas en seco. Debido a que el motor de la bomba de combustible está sellado en la carcasa de la bomba, el calor generado por el encendido durante la prueba en seco no se puede disipar. Una vez que la armadura se sobrecalienta, el motor se quemará, por lo que la bomba de combustible debe sumergirse en combustible para la prueba.
3. Otros aspectos
Después de que la bomba de combustible sale del tanque de combustible, la bomba de combustible se debe limpiar a tiempo, se deben evitar chispas cerca de ella y se debe seguir el principio de seguridad de "primero el cable, luego encender".
