Método de prueba para el rendimiento de la bomba de combustible
Algunas fallas duras (como no funcionar, etc.) de la bomba de combustible del automóvil son fáciles de juzgar, pero algunas fallas blandas intermitentes son más difíciles de juzgar. En este sentido, el rendimiento de la bomba de combustible se puede juzgar por el método de detectar la corriente de trabajo de la bomba de combustible con un multímetro digital de automóviles. El método específico es el siguiente.
(1) Coloque el multímetro digital del automóvil en el bloque actual, presione la tecla de función (seleccione) para ajustar al bloque de corriente continua (CC) y luego conecte los dos bolígrafos de prueba en serie en la línea de conexión de la bomba de combustible a probar.
(2) Inicie el motor, cuando la bomba de combustible esté funcionando, presione la tecla de registro dinámico (MAX/MIN) del multímetro digital del automóvil para registrar automáticamente la corriente máxima y mínima cuando la bomba de combustible está funcionando. Al comparar los datos detectados con el valor normal, se puede determinar la causa de la falla.
Precauciones de seguridad para la detección de fallas de la bomba de combustible Editar transmisión
1. Bomba de combustible vieja
Al solucionar problemas de bombas de combustible para vehículos que se han utilizado durante mucho tiempo, estas bombas de combustible no deben probarse en seco. Porque cuando se retira la bomba de combustible, queda combustible en la carcasa de la bomba. Durante la prueba de encendido, una vez que el pincel y el conmutador están en mal contacto, una chispa encendirá el combustible en la carcasa de la bomba y causará una explosión. Las consecuencias muy graves.
2. Nueva bomba de combustible
La bomba de combustible recién reemplazada no debe ser probada en seco. Debido a que el motor de la bomba de combustible está sellado en la carcasa de la bomba, el calor generado por la encendido durante la prueba seca no puede disiparse. Una vez que la armadura se sobrecalienta, el motor se quemará, por lo que la bomba de combustible debe sumergirse en combustible para la prueba.
3. Otros aspectos
Después de que la bomba de combustible deja el tanque de combustible, la bomba de combustible debe limpiarse a tiempo, y las chispas se deben evitar cerca de ella, y se debe seguir el principio de seguridad de "cable, luego alimentación".
