Método de prueba para el rendimiento de la bomba de combustible
Algunas fallas graves (como que no funcione, etc.) de la bomba de combustible del automóvil son fáciles de diagnosticar, pero algunas fallas leves intermitentes son más difíciles de detectar. En este sentido, el rendimiento de la bomba de combustible se puede evaluar midiendo la corriente de funcionamiento con un multímetro digital para automóviles. El método específico es el siguiente.
(1) Coloque el multímetro digital del automóvil en el bloque de corriente, presione la tecla de función (SELECT) para ajustarlo al bloque de corriente continua (CC) y luego conecte las dos puntas de prueba en serie en la línea de conexión de la bomba de combustible que se va a probar.
(2) Arranque el motor. Cuando la bomba de combustible esté funcionando, pulse la tecla de registro dinámico (MÁX/MÍN) del multímetro digital del automóvil para registrar automáticamente la corriente máxima y mínima durante el funcionamiento de la bomba. Al comparar los datos detectados con el valor normal, se puede determinar la causa de la falla.
Precauciones de seguridad para la detección de fallas en la bomba de combustible (Edición/Transmisión)
1. Bomba de combustible vieja
Al diagnosticar fallas en las bombas de combustible de vehículos con larga trayectoria, no se deben realizar pruebas en seco. Al desmontar la bomba, queda combustible en su carcasa. Durante la prueba de encendido, si la escobilla y el conmutador hacen mal contacto, una chispa encenderá el combustible y provocará una explosión. Las consecuencias serían muy graves.
2. Bomba de combustible nueva
La bomba de combustible recién reemplazada no debe someterse a una prueba en seco. Dado que el motor de la bomba está sellado dentro de la carcasa, el calor generado al encenderla durante la prueba en seco no se disipa. Si el inducido se sobrecalienta, el motor se quemará; por lo tanto, la bomba debe sumergirse en combustible para la prueba.
3. Otros aspectos
Una vez que la bomba de combustible sale del tanque de combustible, debe limpiarse inmediatamente, evitarse que se produzcan chispas cerca de ella y seguirse el principio de seguridad de "conectar primero los cables, luego encender la alimentación".
